• Black Facebook Icon
  • Black YouTube Icon
  • Black Instagram Icon

訂閱資訊

 3582 1111     info@dab.org.hk

© 2020 by the DAB

做好旅客分流 化解地區矛盾

2018.12.12


立法會早前三讀通過《旅遊業條例草案》,通過成立旅監局將旅遊業界納入法例規管,加強打擊害群之馬,杜絕不良經營手法。此舉既符合社會要求,也有助業界長遠健康發展,故獲得跨黨派議員的普遍支持。


九龍城亂象處處瀕爆煲


早年,內地零團費問題失控,特別在土瓜灣、紅磡一帶,劏客手法誇張,經報道後產生極大反響,香港由「好客之都」搖身變為「劏客之都」,形象插水。


為了糾正歪風,內地一三年頒布了《旅遊法》,期後又針對「不合理低價遊」展開整頓行動,結合各界的努力,零團費基本上銷聲匿蹟,但不代表問題已經解決,因為近期有更多平團費、超低團費湧現,禁之不絕。


據業界估計,訪港的內地低價團每年達到五百萬人次,當中超過九成每日三餐以至定點購物,都會安排到九龍城。這個傳統舊區每年要接待數百萬旅客,根本是一個不可能的任務,於是地區亂象處處:旅遊巴雙重違泊、出入交通癱瘓、行人路逼爆、噪音以至衛生等困擾,每日都在挑戰當區居民的底線。


這些問題長期未獲正視,民怨愈滾愈大,結果被有心人利用,煽風點火,令中港矛盾被不斷挑動。


今次旅監局的成立,無疑加強業界規管,對解決地區滋擾亦有幫助,然而,旅監局成立需時,但港珠澳大橋又已經開通,內地旅客不會減少,只會更多,若特區政府再不因應新形勢,加快紓解地區情緒,恐怕繼東涌之後,九龍城是另一個爆煲點。


十萬火急 先做好五點


為此,筆者促請當局要做好五點:第一,旅議會立即停止為九龍城區的指定商鋪做登記,以煞停區內旅客上升趨勢;第二,指定商鋪開業,不能繼續「零門檻」,而是要先提交人流車流管理方案,獲旅議會同意後才可開業;開業後,若管理方案未能落實,旅議會可以警告甚至取消該商鋪的登記;第三,特區政府要對議題作重點跟進,包括定期與業界開會,檢討人流車流管理及其他配套的成效;第四是爭取時間認真思考如何將旅客分流至其他地區;第五是若有需要,要積極與廣東省旅遊當局共同處理這個問題。


這個議題十萬火急,筆者不希望繼續被有心人利用,成為下一個挑戰特區政府管治的箭靶,甚至成為挑動中港矛盾的一個根源。

刊於 星島日報

立法會議員、民建聯主席李慧琼