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抗議九巴、龍運瘋狂加價

2010.08.01


九巴及龍運巴士公司昨日宣佈,已經向運輸署申請於明年一月一日起加價,加幅分別高達8.6%及7.4%,平均每程加幅分別為0.52元及0.85元。這是自上次○八年六月八日加價以來,再次罔顧市民的負擔能力提出加價。


民建聯認為,雖然本港經濟已漸次復甦,但並非所有市民受惠,尤其是低下階層,他們一方面要面對百物騰貴,另一方面薪酬卻未有明顯改善,以致生活仍然面對不少壓力;與此同時,九巴去年錄得盈利達十三億四千多萬元,而兩間巴士的母公司載通控股去年坐擁逾六億七千萬元盈利,反映該公司財務穩健,並無重大經濟壓力。


我們認為巴士公司是次擬大幅加價,遠遠超過現時的通脹,亦沒有充分考慮市民的負擔能力,忽視應有的社會責任。因此,我們強列要求巴士公司:


一、 立即擱置加價申請;

二、 降低各類營運成本,致力增加其他非車費收入,以紓緩加價壓力;

三、 推出更多車資優惠,包括為長途車程提供車資優惠、推出更多轉乘優惠、長者及殘疾人士搭車優惠等;

四、 增加公司透明度,讓公眾密切監察其營運帳目;

五、 改善巴士服務,使用更環保巴士減少對空氣環境污染;

六、 更換已殘舊的巴士及設施,提升服務質素。


向九巴遞交的請願信內容如下:


九龍荔枝角寶輪街一號

九龍巴士有限公司


董事總經理何達文先生:


抗議瘋狂加價


貴公司昨日宣佈,已經向運輸署申請旗下九巴及龍運巴士,於明年一月一日起加價,加幅分別高達8.6%及7.4%,平均每程加幅分別為0.52 元及0.85 元。這是自上次○八年六月八日加價以來,再次罔顧市民的負擔能力提出加價。


民建聯認為,雖然本港經濟已漸次復甦,但並非所有市民受惠,尤其是低下階層,他們一方面要面對百物騰貴,另一方面薪酬卻未有明顯改善,以致生活仍然面對不少壓力;與此同時,九巴去年錄得盈利達十三億四千多萬元,兩間巴士的母公司載通控股去年坐擁逾六億七千萬元盈利,反映該公司財務穩健,並無重大經濟壓力。


我們認為 貴公司是次擬大幅加價,遠遠超過現時的通脹,亦沒有充分考慮市民的負擔能力,忽視應有的社會責任。因此,我們有下列要求:


1. 立即擱置加價申請;

2. 降低各類營運成本,致力增加其他非車費收入,以紓緩加價壓力;

3. 推出更多車資優惠,包括為長途車程提供車資優惠、推出更多轉乘優惠、長者及殘疾人士搭車優惠等;

4. 增加公司透明度,讓公眾密切監察其營運帳目;

5. 改善巴士服務,使用更環保巴士減少對空氣環境污染;

6. 更換已殘舊的巴士及設施,提升服務質素。

民建聯

二零一零年八月一日


新聞查詢:民建聯交通事務副發言人陳學鋒 ( 9212 2855 )