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用好跨境巴分流東涌客

2018.11.12


港珠澳大橋通車以來,大批旅客湧入東涌,對東涌居民造成很大困擾,外界甚至以「淪陷」來形容東涌的現況。筆者身為離島區議員,近日的確收到不少居民的意見,但他們並非針對旅客,而是希望當局做好分流措施,以免旅客過度集中在某一區,以致影響當區居民生活。


港珠澳大橋開通後,大批內地遊客乘搭B6巴士往返東涌,其中東薈城對開廣場更成為重災區。由於廣場空間有限,加上是居民出入的主要通道,運輸署實在有必要將B6巴士站搬遷至遠離民居的地點,其中一個可考慮的地點是昂坪360旁臨時巴士站附近。



有旅遊業界人士指出,來自大橋的內地旅行團部分為即日來回,他們並沒有向旅議會登記,旅議會因此無法掌握旅客實際數目及安排跨境直巴接送他們,導致日前出現大批「隱形」旅客自行乘搭公交的「墟」場面。筆者認為,當局有必要完善登記制度,加強監管,盡早為旅客妥善部署交通安排。


更重要的是,上述未經登記的旅行團很可能是非法旅行團,並無按照內地法規領取牌照或批文經營。筆者較早前和商務及經濟發展局召開緊急會議,要求局方與廣東省當局加強協作,促請內地當局對非法旅行團加強執法;特區政府則協助掌握情報,向內地當局舉報。


倡直通巴接駁至全港各區


事實上,筆者早年已在區議會提出,香港口岸本身應該提供足夠的購物配套,這樣旅客自然能夠在口岸消費購物,減少在東涌區內與居民爭相購物的情況。針對現時東涌的問題,筆者建議當局推動跨境直通巴,接駁至全港各區。原來預計400部跨境直通巴,目前只能開通200多部,如果充分運用,一來可分流旅客至各區,二來亦可減少對東涌一帶造成的負荷。


港珠澳大橋是國家重要基建,全國人民對大橋通車感到無比興奮,慕名而來的旅客人數亦節節上升。然而,對於配套設施的不足所導致的問題,我們希望當局能盡快解決,令大橋的特色和功用得以發揮。

刊於 文匯報

立法會議員周浩鼎