2010.09.19
「新香港隧道有限公司」公布已向政府申請東區海底隧道(東隧)明年初加價，加幅高達四成。民建聯認為，現時本港通脹持續升溫，基層市民生活擔子越來越重；此外，東隧收費加價，亦令人擔心紅隧交通更加擠塞。「新香港隧道有限公司」在過去五年都獲得豐厚盈利，反映其營運情況穩健，不存在加價壓力。
民建聯今天到「新香港隧道有限公司」請願及向其公司主席遞交請願信，要求東隧取消加價。
香港九龍觀塘茶果嶺道東
新香港隧道有限公司行政大樓
新香港隧道有限公司主席
莫偉龍先生：
要求東隧取消加價
據悉 貴公司日前向特區政府申請明年初加價，加幅高達四成，私家車和的士申請加價後，由收費25元增加至35元；雙層巴士亦提高30元，新收費達105元，加幅驚人。
民建聯認為，雖然本港經濟已漸次復甦，但並非所有市民受惠，尤其是基層市民，一方面要面對百物騰貴，另一方面要面對薪酬升幅趕不上通脹的壓力，生活負擔沉重。而是次 貴公司申請加價，勢將推動其他交通機構以營運成本增加為由紛紛提高收費，造成連鎖效應，普羅大眾成為加價的最終負擔者。
東隊收費加價，亦令人擔心收費較便宜的紅磡海底隧道將進一步加重負荷，繁忙時間紅磡及灣仔區一帶必然面臨更大交通壓力，對附近主要幹道亦造成負面影響。
另一方面， 貴公司在過去五年都獲得豐厚盈利，09年度更錄得四億多元除稅後盈利，反映 貴公司營運情況穩健，不存在加價壓力。因此，民建聯強烈要求 貴公司應以市民的負擔能力作為最大考慮，從速擱置加價，並向隧道使用者提供更多優惠，致力降低各類營運成本，例如廣告等其他非隧道費收入，以紓緩加價壓力。
民建聯
二零一零年九月十九日
新聞查詢：民建聯交通事務副發言人 陳學鋒 (9212 2855)