公共事業加價影響民生 「要求東隧取消加價」請願行動

2010.09.19


「新香港隧道有限公司」公布已向政府申請東區海底隧道(東隧)明年初加價,加幅高達四成。民建聯認為,現時本港通脹持續升溫,基層市民生活擔子越來越重;此外,東隧收費加價,亦令人擔心紅隧交通更加擠塞。「新香港隧道有限公司」在過去五年都獲得豐厚盈利,反映其營運情況穩健,不存在加價壓力。


民建聯今天到「新香港隧道有限公司」請願及向其公司主席遞交請願信,要求東隧取消加價。


香港九龍觀塘茶果嶺道東

新香港隧道有限公司行政大樓

新香港隧道有限公司主席


莫偉龍先生:


要求東隧取消加價


據悉 貴公司日前向特區政府申請明年初加價,加幅高達四成,私家車和的士申請加價後,由收費25元增加至35元;雙層巴士亦提高30元,新收費達105元,加幅驚人。


民建聯認為,雖然本港經濟已漸次復甦,但並非所有市民受惠,尤其是基層市民,一方面要面對百物騰貴,另一方面要面對薪酬升幅趕不上通脹的壓力,生活負擔沉重。而是次 貴公司申請加價,勢將推動其他交通機構以營運成本增加為由紛紛提高收費,造成連鎖效應,普羅大眾成為加價的最終負擔者。


東隊收費加價,亦令人擔心收費較便宜的紅磡海底隧道將進一步加重負荷,繁忙時間紅磡及灣仔區一帶必然面臨更大交通壓力,對附近主要幹道亦造成負面影響。


另一方面, 貴公司在過去五年都獲得豐厚盈利,09年度更錄得四億多元除稅後盈利,反映 貴公司營運情況穩健,不存在加價壓力。因此,民建聯強烈要求 貴公司應以市民的負擔能力作為最大考慮,從速擱置加價,並向隧道使用者提供更多優惠,致力降低各類營運成本,例如廣告等其他非隧道費收入,以紓緩加價壓力。


民建聯

二零一零年九月十九日


新聞查詢:民建聯交通事務副發言人 陳學鋒 (9212 2855)

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