多管齊下疏導內地旅行團

2019.03.22 刊於 文匯報

立法會議員鄭泳舜



內地旅行團迫爆土瓜灣,不少市民怨聲載道,旅遊業議會早前建議將部分維港遊觀光船,由九龍城碼頭分流到紅磡碼頭上落客,此舉不但沒有真正處理旅行團擾民的問題,反而將問題蔓延至黃埔花園一帶。筆者作為九龍西立法會議員,非常關注事態發展,日前便聯同蔣麗芸議員和民建聯九龍城支部的同事,與旅遊業議會主席黃進達見面,並獲對方承諾擱置有關分流方案,黃埔居民可先鬆一口氣。


不過,土瓜灣、紅磡一帶內地旅客過多,帶來交通阻塞、惡劣環境衛生和噪音等影響,這個長期困擾當區居民的問題,仍未得到真正的解決,政府過去對此不監不管,但絕對是責無旁貸。規管業界亂象的旅監局要到兩年後才能成立,在此之前,政府和旅議會必須互相配合,推出不同的有效措施,減低入境旅行團對地區的影響。


土瓜灣過去由於租金相對便宜,吸引很多以內地旅客為目標的食肆、珠寶首飾及手信店進駐,以致不少低價旅行團湧入該區。筆者了解到,旅遊業議會已決定暫停區內接待內地團的定點購物店及餐廳的新增登記,但有關措施只能「止血」,連「治標」都談不上,遑論「治本」。


就此,筆者要求旅議會加大規管登記店舖的力度,規定登記店舖必須向旅議會提交人流管理方案,如發現有關店舖執行無效,必須有處分,嚴重者要取消登記資格,通知各旅行社會員停止安排旅客前往該店舖消費,同時向社會公佈被處分的登記店舖個案。當然,旅議會亦要有機制,讓不滿的涉事店舖提出上訴。


特區政府亦要加強與內地當局的旅遊監管合作,打擊以不合理低價組織的旅行團。針對旅遊巴違例泊車情況,當局必須加強執法,同時增設臨時旅遊巴收費錶停車位、批出設有旅遊巴短期泊位的停車場等。


上述措施都只是「治標」方法,要「治本」,便要增加本港接待旅客的能力,為旅客提供不同的購物地方。啟德郵輪碼頭啟用至今超過5年,但人流疏落,使用率低,當局應善用郵輪碼頭資源,提升該處設施的吸引力,改善周邊交通配套,將土瓜灣和紅磡旅行團分流至此,這樣不但可紓緩土瓜灣及紅磡區人流車流壓力,還可帶旺郵輪碼頭一帶的商舖。

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