從供應入手解東涌之困

2018.11.16


港珠澳大橋是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海通道。港珠澳大橋設有香港口岸、珠澳口岸及海底隧道東、西出入口人工島。自從港珠澳大橋通車後,吸引了不少旅客來港,順道欣賞這座世界級建築。


近來,東涌每天都有大量旅客湧入,尤其是周末的時候,東涌中心都會出現人山人海的情況,令附近居民怨聲載道。不少日用品,如奶粉、藥物、紙巾等均被「掃清光」。旅客聚集在東涌,聲浪過大之餘,更有居民表示外賣午餐也要輪候個多小時,可見東涌居民的日常生活大受影響。有些居民更憂心東涌會與上水一樣,物價會被推高,並成為走水貨的熱點。


因此,坊間很多輿論建議減少來港的遊客數目,亦有區內人士建議把B6巴士站搬遷到其他遠離民居的地方,如東涌臨時巴士總站。甚至有人發起「光復東涌」的行動,務求打擊由「黑工導遊」帶領訪港的非法旅行團,但事實上這些行動對問題只能紓緩,無法根治。


若港人以不禮貌的行為對待遊客,將會影響香港的國際形象,旅客人數減少亦會損害香港的旅遊業及經濟發展,亦破壞社會的和諧氣氛,甚或會進一步困擾東涌居民,令東涌的生活環境質素更見惡劣。


故此,我們應該理性解決問題,從根源入手。政府應該從增加供應方面入手,疏導這些新增旅客的需要,否則即使我們把旅客分流到香港各區,也是無補於事,各區的居民生活質素一樣會受損。


我們應該在保持香港居民的生活環境質素不下降和解決遊客的需求當中找出一個平衡點。政府應該在人工島設立大型的購物點,打造另一個「東薈城」,讓他們於香港口岸停留,以紓緩東涌的壓力,令來港購物的旅客可以繼續購買心儀的日用品、化妝品等,亦不會影響各區居民的日常生活。此舉可謂一石二鳥,能減低市民與旅客之間的摩擦。

刊於 文匯報

顏汶羽 青年民建聯主席

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