2019.07.20
政府及港鐵日前公佈最新沙中線通車消息，屯馬線將於明年首季啟用，但通行車站只限於顯徑、鑽石山及啟德站。
港鐵原訂於2018年開通大圍至紅磡段，九龍城區居民一直引頸以待，期望沙中線通車後可改善當區交通，可惜港鐵再度延期通車，並表示沙中線全線車站最快要2021年底才能通車，市民對此極度失望，我們也對有關安排十分遺憾。
今天民建聯九龍城支部聯同立法會議員李慧琼、九龍城區議員潘國華、關浩洋、 吳寶強、吳奮金、邵天虹及社區幹事鄧巧彤會見港鐵商務總監楊美珍女士，向港鐵表達我們的要求:
1. 須確保鐵路安全下，盡快開通沙中線，以服務九龍城及土瓜灣區
確保鐵路安全是港鐵的首要責任，民建聯強烈要求港鐵必須盡快妥善完成現時進行中的安全結構補救工作，並且以最嚴謹的要求進行驗收，確保工程結構安全。在安全情況下，盡快開通全線，以服務九龍城區居民。
2. 為鐵路未開通的車站附近居民，提供票務優惠、車費減免及接駁服務
港鐵公司將通車日期再度延後，未有兌現承諾，令九龍城區居民深感失望，我們要求港鐵提供補償措施，包括為居民提供車費減免優惠，透過特惠站或其他方式，以及提供來回車輛接駁服務，與小巴及巴士公司協調提供更多轉乘車費優惠等。
3. 將徵用工地從速還原，回復原有設施和容貌
沙中線工程展開期間，區內多處道路必須改道，休憩公園被徵用，社區設施無可避免地要遷移，多年來居民被剝奪享用社區設施的權利。鐵路興建工程即將完畢，港鐵公司必須從速將工地還原，重置原有道路和社區設施，恢復社區原有容貌。
4. 支援受工程影響樓宇的住戶或商舖追討合理賠償
政府應積極協助受工程影響樓宇結構及安全的住客及商戶追討相關維修費用，包括延續「港鐵土瓜灣站社區支援計劃」，並增加賠償金額至合理水平；以及申請人除了住戶外，亦應將申請資格放寬至大廈業主立案法團及商戶。
5. 要求宋皇臺站及土瓜灣站增出入口
我們一直要求在北帝街及貴州街增設車站出入口，以便利居民使用鐵路。有鑑於港鐵宋皇臺站及土瓜灣站未及通車，港鐵可利用時機，盡快規劃新增出入口，不用日後進行擴展工程時對居民生活造成影響。
6.要求興建自動行人運輸系統連接宋皇臺站與南角道出口，增設乘港鐵2元優惠拍卡機、美化宋皇臺站港鐵行人隧道
沙中線在南角道設立兩個地鐵出口。然而由南角道出口到宋皇臺車站，要在地下穿越整個世運公園才能抵達車站，有一段頗長距離。龍城舊區有很多長者，步行上述距離會非常吃力。現要求:
· 由南角道出口至宋皇臺的車站，要有全程的自動行人運輸系統連接，如機場及尖東站般，以方便巿民及長者，及鼓勵更多人使用地鐵服務;
· 為鼓勵更多人使用港鐵，及照顧舊區居民負擔能力，要求在九龍城廣場或九龍城街巿，增設乘港鐵2元優惠拍卡機;
· 宋皇臺站工程範圍發現宋元時期遺址，加上龍城舊區為傳統美食城，有許多特色食店，如泰國菜及潮州菜館等;以及區內亦有著名景點，如寨城公園及侯王廟等; 毗鄰亦有宋皇臺公園、龍津橋等遺址，以上皆令宋皇臺站具高度歷史及文化教育價值。為此，要求該站的各地下行人通道進行美化，加入上述特色圖畫及彩繪，令現乘客使用時宋皇臺站時更能賞心悅目，亦能推廣九龍城地區特色及文化;
會上，港鐵答允派員落區向居民解說沙中線未能全線通車的因由，以釋居民之慮。他們表示積極考慮我們的建議及方案，為未開通的車站沿線居民提供票務優惠，車費減免等措施。
我們期望港鐵公司應積極優先解決紅磡站車輛調頭問題，使宋皇臺站及土瓜灣站能提早開通，讓九龍城區居民盡快享用鐵路服務。
新聞查詢：九龍城區議員 潘國華 (9341 1796)、 九龍城區議員 吳寶強 (9337 2866)
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