2018.01.03
柯創盛議員認為，觀塘線在繁忙時段開出不載客「空車」，以「飛站」方式直接駛往黃大仙及九龍塘站（下游站）接載乘客的做法是「隔靴搔癢」，根本無助紓緩觀塘線本身面對的人流擁擠、「逼爆」問題。空車「飛站」直接開往下游站載客，雖然可疏導下游站的客流，但「飛站」做法令中游站的乘客未能及時上車，變相加劇中游站人流擁擠的情況，是好心做壞事，尤其是觀塘站、九龍灣站這兩個中游站的情況最為突出，因為這兩個站附近的居住及工作人口數量龐大，對觀塘線需求強烈，早晚繁忙時段站內都是人頭湧湧。
因此，「飛站」只是「短期治標」，更換訊號系統、增加行車班次、改善月台設施、盡快興建東九龍鐵路線才是「長期治本」。
港鐵公司的「飛站」安排，事前未有諮詢區議會，亦未有向居民提供充分資訊，所以每次空車「飛站」，居民「有得睇、無得搭」，都感到不明所以，希望港鐵公司能檢討這個安排，亦希望稍後港鐵可以派員到鐵路事宜小組委員會，交代「飛站」試行情況和成效，聽取委員及市民意見，適時調整、改善安排。
新聞聯絡：民建聯立法會議員柯創盛 (9266 1035)
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