2017.12.12
政府在《施政報告》中提出公共交通補貼計劃。民建聯一直爭取將邨巴及紅巴納入交通補貼計劃內。對於當局從善如流,不但採納了我們的建議,更循着計劃「錢跟人走」的精神,將計劃進一步延伸至員工巴士和街渡,我們對此表示歡迎。
民建聯立法會議員劉國勳表示,在諮詢過業界後了解到,大部分邨巴都能夠滿足補貼計劃的所需要求。至於紅色小巴方面,目前只有3成小巴有固定路線及安裝八達通機;當下約8成業界人士願意加入補貼計劃接受規管,希望能夠在一年內做好準備。政府應該在加裝八達通機及申請加入補貼計劃等技術問題上,向相關從業者提供支援。劉國勳重申,政府應該推出「紅轉綠」先導計劃,讓紅色小巴直接轉換為綠色小巴,藉此實現更好的監管。
民建聯立法會議員陳恒鑌表示,不少街渡遇到和紅色小巴類似的情況,部分航線雖然有安裝八達通機,但業界並未普及。他補充,今次頒佈的交通工具雖然獲納入至補貼計劃內,但仍未被兩蚊乘車優惠所覆蓋:「這算是一個好的開始,亦是肯定了這些公共交通工具的地位。政府應該在此基礎上進一步檢討政策,將兩蚊乘車優惠等措施延伸至這些交通工具,讓更多的市民受惠。」
另外,劉國勳和陳恒鑌都表明,希望非建制議員不要將政治捲入民生,在審議有關程序時不要拉布,令補貼計劃能夠儘早落地,減輕市民出行負擔。劉國勳補充,八達通公司是政府多項交通補貼計劃的最大贏家,在實現盈利的同時亦應該承擔相應社會責任,爲業界裝機提供支援和優惠;兩人又將約見八達通公司,商討有關事宜。
新聞聯絡:民建聯立法會議員劉國勳(9782 7408)、立法會議員陳恒鑌 (92747035)
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