2023年8月16日
啟德郵輪碼頭自2013年啟用至今已接近10年,其交通配套問題一直為人詬病。郵輪「海洋光譜號」周六再次泊岸,啟德郵輪碼頭交通接駁料再受考驗。就此,民建聯主席、九龍中立法會議員李慧琼與九龍東立法會議員顏汶羽去信政府,提出七項建議,在短、中、長期優化啟德郵輪碼頭管理,一方面做好交通接駁疏導遊客,另一方面振興啟德郵輪碼頭,令該處不再成為「孤島」。
三項短期措施疏導旅客
1.加開「水上的士」及渡輪線
疫情前,郵輪碼頭有安排經北角的「水上的士」,惟疫情後班次減少。另外以往觀塘去北角的渡輪線,亦有班次會停泊到啟德站。我們要求政府應在郵輪訪港期間,善用啟德渡輪碼頭,盡可能加開「水上的士」班次及渡輪航線,前往北角碼頭、觀塘碼頭、尖沙咀碼頭、灣仔碼頭、中環碼頭等,從而縮短輪候的士的人龍和減輕道路交通的負荷,亦方便訪港旅客到香港最主要的核心區域。
2.吸引「陸上的士」入碼頭載客
訪港旅客對點對點交通和的士的需求較大,惟的士要「吉車」駛入碼頭接載乘客,吸引力不大。我們建議政府採取更多可行措施,按司機的實際需要,增加他們到碼頭載客的誘因。針對有司機認為因為不知乘客何時到達,等待時間足以完成一宗生意,50元油券吸引力不大,民建聯認為,短期而言,現金券的面額可按實際需要「加碼」,以確保有足夠的吸引力。
3.提供免費接駁巴士
參考機場快綫提供免費穿梭巴士服務接駁至附近酒店的做法,建議當局協調不同界別,在短期內提供免費接駁巴士,連接郵輪碼頭與附近地鐵站,讓遊客可以更便捷地前往其他景點和地標,有助提升遊客的旅行體驗,同時也為旅遊業發展注入新的活力。
四中長期措施振興碼頭
4.發展集體運輸系統
2007年提出的單軌列車方案於2019年擱置,令啟德區成「社區孤島」,如果有集體運輸系統,啟德郵輪碼頭便不會有今日的問題。我們相信,政府有決心解決問題,包括將《鐵路發展策略2014》的「東九龍線」項目,改以「高架無軌捷運系統」形式發展。我們期望政府將擬建的「東九龍線」,延伸至啟德郵輪碼頭,以解決碼頭多年來面對的交通問題。
5.分拆碼頭及商場
郵輪旅客到埗後會到香港不同的旅遊景點觀光、購物或嘗試其他住宿體驗,不會只逗留在碼頭附近。我們建議將碼頭及商場分拆成兩個項目。當中,保留碼頭讓旅客上落船,商場位置則改為主題式休閒場所,例如大型室內遊樂場等,甚至配合啟德體育園改為「一站式體育用品主題區」,在非泊船的日子吸引本地人光顧。我們同時建議確保商場提供免費穿梭巴士,讓消費者往返碼頭商場及港鐵站。
6.發展親水文化活動
參考灣仔海濱的發展,政府可以在啟德郵輪碼頭附近的休憩區域開展水岸文化活動。這將促進水文化,增強水陸互動,與郵輪主題相契合,吸引本地居民和遊客。具體活動可以包括街頭表演、水上音樂會和踩腳踏船等,為郵輪碼頭區域增添活力和吸引力。
7.發展方艙醫院為文創基地
我們建議將區內閒置的方艙醫院,改建為青年或藝術工作者的文創基地,為青年和藝術工作者提供創作和交流的空間。此舉不僅可以充分利用現有資源,吸引更多年輕人投身其中,培養更多文化創意人才,還可以與周邊環境更加協調融和,提升區域的整體形象。
傳媒查詢:
民建聯主席、九龍中立法會議員李慧琼 9457 9853
民建聯九龍東立法會議員顏汶羽 6600 2511
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