民建聯就地鐵近期發生多次事故向地鐵公司查詢

2004.10.18


地鐵近期接二連三發生多宗故障,除了嚴重影響市民的生活,影響市民對鐵路服務的信心外,亦反映了地鐵不論在營運管理及服務質素上嚴重退步。民建聯認為,地鐵是香港的主要運輸系統,在香港的社會生活中扮演十分重要的角色,與市民的生活工作息息相關,因此我們強烈要求地鐵從速徹查及交代連串事故的原因,以避免同類事故繼續發生。


據悉地鐵公司將於本周三向立法會詳細交代近期多次事故,藉此民建聯要求地鐵公司回覆我們下列問題:


(一) 有人指出,地鐵公司近年為了減低營運成本而將部份維修服務外判,以致鐵路服務質素未如理想,且頻出意外。就此,請問地鐵公司:

1. 是於何時正式引入外判維修工程?該些外判工程主要負責的工作詳情如何?


2. 與引入外判維修工程前比較,現時地鐵故障率如何?


3. 每當鐵路發生故障時,維修的程序及負責職員的分工情況為何?


(二) 現時地鐵公司僱用了英國鐵路專家對連串故障進行調查,由於有關專家由地鐵直接聘請,民建聯質疑調查結果的中肯及獨立性。請問:地鐵公司是否願意讓政府有關部門直接介入,以提高調查的公信力,令市民接受調查結果?

(三) 根據地鐵年報顯示,99年維修及保養開支達4.82億元,隨後四年的有關開支在4.35至4.77億元之間;此外99年員工薪酬及有關費用為18.51億元,至2003年有關費用開支減為16.43億元。

1. 請解釋2000至2002三個年度的維修及保養開支逐年遞減的原因,以及2003年將軍澳地鐵支線通車後,維修及保養開支仍較99年為低的因由?


2. 最近五年地鐵每年聘用於維修及保養的員工是多少?外判員工是多少?其薪酬費用開支分別佔成本的比率為何?


(四) 地鐵公司在過去三個月發生了十多宗故障事件,影響數以萬計乘客,地鐵公司除了表示道歉外,會否對受影響市民作出補償,例如會否提供免費搭車優惠等。

民建聯立法會議員劉江華

民建聯沙田區議員彭長緯

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