2018.11.19
房委會商業樓宇小組今日會議通過，房委會轄下公共屋邨、居屋屋苑、商場及工廠大廈共152個停車場將於2019年1月1日起加租3%至6%，私家車泊車位月租收費更將上調約6%。加租建議一旦通過，將是自2012年以來，連續第8年加租。
民建聯立法會議員柯創盛表示，此次加幅高於通漲，令人難以接受。居住在公屋的都是基層家庭，使用屋邨停車場的車輛包括私家車和輕型貨車，除是代步工具，其中不少更是基層家庭的「揾食車」。房委會停車場加租，對他們來說是百上加斤，但他們只能「硬啃」。此外，房委會帶頭加租，必定掀起「加風」，相信其他機構會跟隨加租。
柯創盛又指，部分車場可能加租達17.6%。因為現時房委會轄下停車場私家車泊車位的月租收費，按照停車場租用率分為三個級別，分別為使用量50%或以下、50%至90%、90%或以上的三種級別，使用率越高租金就越貴，即越多人租用收費越貴。一旦「升級」至另一級別，收費更會按級飆升，再加上原來租金加幅，導致租金「加上加」，完全是脫離實際的做法。市場上停車位，一般以地段、管理成本、供求等，作為訂定租金的綜合參考因素，但絕對不會將供求、使用率作為影響租金水平的主要標準。所以房委會現時的三級制車位租金，以使用率對租金進行分級，就十分不合理。
除租金機制不合理外，現時車位供應嚴重不足，不少車主被迫違泊。現行的《香港規劃標準與準則》的泊車位的供應標準，已有十多年沒有檢討，但如今市民的駕駛情況與習慣、車輛數量等已有很大轉變，單靠限制車位數量和加租應對日益增加的用車需求，根本是本末倒置的做法。房委會商業樓宇小組今日會議召開前，民建聯觀塘支部到房委會總部，就房委會停車場三級租金機制進行請願，要求房委會改善停車場租金機制，訂定租金時需考慮租戶的承擔能力。此外，民建聯亦希望政府要認真檢討《香港規劃標準與準則》，包括公屋車位數目的供應標準與指引，增加公屋車位供應。
新聞聯絡：立法會房屋事務委員會主席/房委會委員 柯創盛 (92661035)
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