2020.03.16
就港鐵票價調整問題，民建聯立法會議員陳恒鑌、柯創盛及葛珮帆於上周五與運輸及房屋局局長陳帆會面，提出今年度港鐵票價減10%建議。
統計處將於三月底公布運輸業名義工資指數，而港鐵將根據此數據啟動票價調整機制方程式，陳恒鑌表示：「雖然社會預期票價調整結果將呈負數，但是由於數據的計算是按年變動，計算結果不但滯後，也未能反映這多個月來香港因為反修例風波和疫情下對經濟的嚴重打擊；加上全球正備受疫症影響，預期未來香港經濟大有可能受到拖累。」因此，陳恒鑌提出港鐵應該肩負企業社會責任，大幅減價10%與民共渡難艱。
陳恒鑌解釋，港鐵於過去十年累積加價接近30%，他們提出減幅10%，是取自2015年以來的加幅。另外，陳強調：「雖然港鐵於二月公布，承諾今年內車費維持不變，不過按港鐵過去服務表現，市民對港鐵服務質素感到失望，大幅減價相信市民會較為接受。」
陳恒鑌表示在上周的會議上與局長也討論了有關鐵路票價結構問題，民建聯一直認為現時西鐵票價與東鐵票價存在差距，令新界西居民捱貴車費，因此建議當局應檢討現行票價計算結構，使多條鐵路票價的計算方法一致，避免市民感到不合理和不公平。葛珮帆並補充，票價計算結構問題相信與歷史原因有關，但強調應趁屯馬綫全面通車，以及鐵路發展計劃等契機，就全港鐵路票價作出全面性檢討。
另外，柯創盛表示，他們在會議上亦與局長交換了有關物業補貼鐵路營運模式，亦關注港鐵因而擁有優越地皮及享有可觀的物業管理酬金問題，他表示正促請當局檢視現行相關政策。
新聞聯絡：立法會議員陳恒鑌 (9274 7035)
附：過去十年港鐵加價情況
年份 整體票價調整幅度
2019 3.3%
2018 3.14%
2017 0%
2016 2.65%
2015 4.3%
2014 3.6%
2013 2.7%
2012 5.4%
2011 2.2%
2010 2.05%
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