2017.09.08
民建聯立法會議員劉國勳一直跟進九巴月票事宜。據了解，由於早前運輸署對設立巴士月票提出一系列要求，在與運輸署進行商討後，九龍巴士公司決定推出一款月票計劃作爲試行，並已經向運輸署提交申請，待當局審批通過即刻實行。
該款「全線通」月票劃一售價，價錢貼近800元，可以乘搭九巴所有的專營路線，除了通宵巴士、港鐵接駁巴士、口岸巴士以及假日馬場專線巴士外。月票每日有使用次數限制，但據悉可以滿足絕大部分市民日常乘搭以及轉乘的需要，即使超出了月票限定次數仍能享受折扣優惠。
劉國勳相信最能從月票計劃中受惠的，是經常需要轉乘以及居住在新界需要到港島工作的市民，特別是北區、元朗以及屯門的居民，他們日常乘搭巴士的支出每月高達千元甚至以上，九巴月票相當於提供了近7折的優惠。以北區、屯門以及元朗來往港島的九巴線路爲例。以每日來回，每月工作22日計算：
現時，由粉領到灣仔的九巴978路線，每程收費24.3元，一日來回就48.6元，以每月翻工22日計算，居民原本每月交通支出約1069.2元（72折）。從元朗至銅鑼灣的九巴968路線，每程收費23.4元，每日來回46.8元，居民每月支出達1029.6元（75折）。屯門來往灣仔的九巴960路線，居民每月支出亦達到915.2元（82折）。劉國勳指出，即使撇除轉乘以及週末出行的車資，月票依然較日常支付實惠，能夠爲有關區域居民提供多一個選擇，並舒緩交通支出的壓力。
由於技術問題，月票計劃未能覆蓋聯營巴士，劉國勳認爲運輸署應該與巴士公司研究，起碼將月票涵蓋聯營路線下九巴營運的班次。他又促請當局儘快完成審批，讓市民早日受惠。另外，目前月票計劃目前只有「全線通」的單一種類，劉國勳認爲計劃推廣以後，有關方面宜因應各區居民的需要，推出不同種類的月票計劃，如過海線、非過海線以及區內線等待，讓更多市民享受優惠，減輕港人車費負擔，便利出行。
新聞聯絡：民建聯立法會議員 劉國勳（9782 7408）
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