2015.01.08
青少年作為社會的楝樑，然而面對社會流動的機會減少，跨代貧窮問題日趨嚴重，有需要為青少年制定前瞻性的青少年政策，包括提供一個讓青少年參與社會事務的平台，尊重及聆聽青少年的意見及需要，並讓他們積極參與社會發展。佔領運動結束後，政府可以推出一系列改善民生的措施，讓青年人感受到社會的根本民生老大難問題待以解決，重新建立青年人對社會、政府信心。
Ａ．提升政治參與度
‧ 設立公共行政學院，系統化地培訓政治人才，向社會各界青年，包括政界、商界人士開放招生，讓有志從政的青年可以獲得政治培訓，提升政策能力，了解政府內部運作，為未來問責制儲備人才。
‧ 為強化諮詢架構的功能，吸納更多青年人才加入諮詢機構，加強社會的凝聚力，並以此儲備政治人才。
‧ 增加青年人的政治參與程度，官員應定期與青年進行互動交流，且應加強網上平台與青年人互動。
B．租住房屋計劃
‧ 重推公屋租置計劃，為年輕家庭提供一個選擇可以透過該計劃置業。
‧ 增加土地供應，落實10年48萬房屋單位滿足要求。
C．學業方面
‧ 推動中史為必修科，中史科列為必修科可以增加青年人對國史的認識，了解國家。
‧ 繼續強化目前政策，容許助學金與貸款進入內地，北上發展為青年的出路。便利港生內地升學，從而為香港培養更多熟悉內地的人才。讓更多青年人了解、掌握國情及國家的發展趨勢。
‧ 全面檢討持續進修基金計劃，增加每名申請人可領取的資助上限至5萬元，延長該計劃規定申請人必須在8年內申領全數資助金額的規定，以鼓勵青年人持續進修, 並加強課程質素監管。
‧ 鼓勵國際及內地學術機構在港設立分校。
‧ 在大學促進產、學、研的有機結合，令大學生的學科能夠與產業需求結合，爭取學有所用，提高就業機會，同時令大學的科研成果能更多地商業化，並培育出科技創新企業。另外，調整大學研究的資助模式，以及學術評審標準，更好地鼓勵大學的應用型研究發展。
D．其他
‧ 提高初生嬰兒免稅額及子女免稅額。
‧ 引入地下商業街的概念。提供創業者能擁有較廉宜租金優惠，讓市民有機會謀生計，不被大型連鎖商場壟斷商業經營。
‧ 敦促港鐵推出類似東涌線或西鐵線的全港性月票，減輕交通成本。現時港鐵都會票優惠不足夠及不全面。至於巴士公司方面，運輸署有責任要求巴士公司，提供更多回程折扣及轉乘優惠，讓路線重組及油價下跌所節省的成本反映在票價上，市民能夠即時受惠。
‧ 檢討對領匯政策，重新推出由政府管理的市政街市，引入競爭，減輕基層負擔。
‧ 檢討3條隧道營運模式，在適當時候考慮收回或回購東隧及西隧專營權。
‧ 政府應密切留意本港油公司及航空公司釐定價格與相關收費的政策。當局除了應檢討現行對航空公司燃油附加費調整審批的機制，以加強有關收費釐定的透明度外，鑒於《競爭條例》將於二零一五年落實執行，我們期望未來競爭事務委員會會積極調查及正視有關公司是否有「加快減慢」、「加多減少」及「合謀訂價」等反競爭行為，以保障消費者權益。
傳媒聯絡： 青年民建聯主席、離島區議員 周浩鼎（9466 4916）
Comentarios