香港發展新工業研究報告

2006.02.16


就政府今日在行政會議上正式通過巴士票價可加可減機制的實施日期,並修訂了巴士公司原定提供的有關減價計劃,民建聯有以下回應:


一.歡迎新機制能兼顧巴士公司及市民利益


政府正式落實巴士車費可加可減機制,民建聯認為該機制的計算方程式較之前提出的方案,已有所改善,並且已充分地考慮市民的負擔能力,以及巴士公司的營運情況,民建聯認為這方案不但是一個平衡而可接受的方案,同時亦可以解決過往巴士公司應減卻又不肯減的情況,並相信新機制實施以後,巴士車費將不會再出現過去只加不減的不合理情況。


二.相信政府及立法會將發揮重要把關功能


由於新機制下,巴士車費調整票價,必須諮詢立法會,並要得到政府的最後審批,民建聯相信政府及立法會方面,定能發揮最後的把關及監察作用,因此毋須擔心日後出現因為香港通脹重臨,令車費自動向上調整的情況。


三.對未能一刀切減車費感失望


對於修訂了巴士公司原定提供的有關減價計劃,民建聯表示歡迎。新安排為長途乘客提供回程減價一成優惠,民建聯認為這是回應了市民過去要求車費減價的訴求,不過對於中程乘客只能獲得半成車費優惠,而佔最大比數的短程乘客,更未能獲得優惠,民建聯對此深感失望。


四.要求恢復長者搭車一元優惠


對於巴士公司推出的長者假日搭車優惠由原來的一元改為二元,民建聯感到不滿,並要求巴士公司恢復過去的搭車一元優惠,以讓長者趕及在農曆新年假期享有優惠。

新聞查詢:民建聯財經及經濟事務發言人陳鑑林、民建聯工商事務委員會主席蔣麗芸 (2102 1633)

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