高鐵正式營運令人雀躍

2018.09.26


全城期待的高鐵香港段已於星期日正式營運!回顧過去接近十年高鐵興建工程,從2009年發生菜園村收地爭議,至2014年、2015年、2016年政府三度向立法會申請超支撥款,到去年社會仍鬧哄哄討論「一地兩檢」法理問題,高鐵在一片爭議聲中都安然度過。而日前正式通車,氣氛熱鬧,西九龍站萬人空巷,一家大小出遊,乘客簇擁月台拍照,紛紛為首班列車開動的歷史性時刻留個紀念,人人都顯得雀躍無比,有趣的還有市民自發性地帶著支持高鐵的標語乘車,在在反映高鐵確實為港人引頸以待的基建項目,對於過去反對派力陳高鐵的諸多不是,頃刻之間已一掃而空。據悉,首日7.1萬名乘客通過全長26公里的高鐵香港段,這與較早時政府公布平均每日8萬人次相近。


給高鐵打95分


為體驗高鐵的快捷便利,通車首天本人和普羅市民一起成為「高鐵迷一族」,試搭首班從香港西九龍開往深圳北列車,不消19分鐘時間,乘坐的動感號列車已到達目的地,快捷得無與倫比。


其實當高鐵西九站還未完成興建時,我便曾經多次應立法會及港鐵公司邀請參觀,當時感到車站設計十分「刁鑽」,設施之間也距離甚遠,深怕心急的乘客會不習慣,結果日前本人親身示範,從B1大堂持票入閘,再從B2層到B3層通過「一地兩檢」,包括過關和安檢,全程僅需時5至10分鐘,比想像中還要快和順暢;離境層設有大型商店,可同時滿足購物欲,可謂錦上添花。


當日乘搭首發列車到達深圳北站時,巧遇內地中央電視台,並接受訪問,為高鐵香港段打分。老實說,這條高鐵剛剛開通,還有不少地方需要改善,此刻打分似乎有點不公允,不過我還是給高鐵打95分,因為實在太方便了。


購票程序待完善


至於為何高鐵香港段未能取得滿分,主要在於購票程序安排。所指的,是乘客於網上購票後必須到西九站取票,但提供的實體取票機數目根本不敷應用,結果正如大家在電視上所見,乘客大排長龍,港鐵公司為免他們因排隊而錯過了列車,特意為他們「放閘」;此外,原來取票過程又並非簡易,除須出示所有乘客的回鄉卡外,還須包括訂票時使用的信用卡,我就是因為委託朋友網上購買,到達車站時才知悉,結果花了半小時排隊到櫃枱處理,幸而我預鬆了時間,否則可能趕不上頭班列車。另外,據不少乘客反映,他們在購票過程也遇到不少問題,例如八達通增值和櫃枱買車票竟拒收千元紙幣,不少市民為此要即場去找提款機「撳錢」後再重新排隊等等。


我形容此為「先進的鐵路網絡,卻配合老爺購票系統」,未免令人失望。高鐵是現代主要的長途集體運輸工具,便捷又環保,我們期望港鐵公司收集了乘客意見後盡快改善購票安排,包括:引入手機應用程式(APPS),且提供實體車票以外的二維碼(QR Code)車票,增加多元支付購票方式等等,方便乘客。

刊於香港商報

立法會議員 陳恒鑌

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