青年民建聯（下稱「青民」）今天上午於政府總部舉行請願行動，表達青民對2018施政報告的期望。
重建住屋階梯方面：
加快及擴大「青年宿舍」計劃
在各區物色更多地點興建更多青年宿舍，以滿足青年人的居住需要；
在釐定有關租金時，除考慮市值租金的數據外，也要顧及目前低收入青年人及青年家庭的經濟負擔，為他們在未來置業提供契機；
政府可參照港人首次置業上車盤，透過地價、賣地條款等，讓私營發展商在興建樓盤時，將部分地方興建青年宿舍，既可同時享受屋苑的配套設施，亦可解決土地不足的問題；
全方位協助自住用家置業
全數寬免人生中第一次購買居所的香港永久居民物業印花稅，以減輕首置者的「上車」成本(以500萬物業計，約可節省15萬稅款)；
放寬房屋署署長批准未補地價居屋的規定，讓居屋業主可以為家庭成員籌集首期而「加按」物業。而為避免措施刺激需求，建議規定「家庭成員」僅限於直系家庭成員；
設立強積金置業計劃，准許提取申請人以「首置為由」，向強積金管理局申請將強積金累算權益的一半(不設上限)，用作首次置業。而為避免濫用及衍生投機，同時保障申請人的退休保障，計劃將設有以下的限制，包括：所購入的物業必須為申請人或其直系親屬全部持有；以及若物業在申請人65歲前出售，申請人必須將從強積金戶口提取的款額全數(連帶利息) 存入強積金帳戶；
理順升學階梯方面：
持續增加專上教育的投資
持續增加大學教育的投資，包括進一步增加大學資助學額和大學二年級的資助銜接學額；
強化職業導向學位的角色
盡快作出規劃，就未來不同行業的人才需求作出評估，並調整不同類型的高級文憑及證書課程的學額，讓學生報讀課程前，有計劃應對未來競爭及事業發展；
加強推廣職業教育的認受性，政府應加強與相關行業連結的研究課程內容，與業界一起改善職業導向課程的形象；
自資院校學費資助應擴至企業營運的學院
應考慮透過類似自資院校大學學費資助，資助青年人入讀由企業營辦，而又得到政府的資歷架構認可的課程，以提供青年人入讀這些企業院校的誘因；
海外實習資助
應把目前內地實習資助計劃擴大至海外實習的範圍，提供資助讓青年團體舉辦青年海外實習，讓青年人進一步認識其他城市的文化及培養國際視野，並建立網絡；
推動職業教育
研究參考德國推行「雙軌職業教育制度」的經驗，鼓勵學院與企業合作推出雙軌制的培訓計劃，容許學員部分時間到學校學習理論與通識課程，部分時間到企業學習實務操作，讓學員能同時獲得「工作經驗」與「學歷認可」，並確保學員所學技能正是業界所需；
創造就業平台方面：
鼓勵青年創業 扶持初創企業
增加現有鼓勵創業基金的資金投入額度，簡化申請手續及縮短資金發放時間，使創業活動更流暢；
由政府提供或鼓勵市場提供更多廉租的「共享工作間」（co-working space）讓創業者在場地選擇上有更多的選擇；
組織更多的適合初創青年人交流的活動，幫助他們進行業務配對，獲取市場資訊及發掘商機；
將創業課程納入可持續進修基金的課程，並優化諮詢平台，將更多不同國家和地區的有關創業資訊綜合放在平台中，方便創業者進行查詢；
優化政府採購政策，政府採購部門在採購中優先考慮本地優質的初創企業，在不影響採購公平的情況下適當增加對本地優質初創企業的採購比例，支持本地初創企業的發展；
更多組織本地創業青年人到大灣區或「一帶一路」國家考察，進行技術之間的交流；
提升經貿處在協助青年創業中的作用，很多香港青年人看到外地的商機，但對當地法律及行政審批手續並不熟悉，經貿處可作為香港青年人和有關部門溝通的橋樑，為他們於外地創業提供最大的幫助；
「先聘請，後培訓」
應增加在職培訓的津貼，減輕中小企負擔，並考慮轉換在職培訓付款形式，以員工部分工資來交學費或先上課、後付鈔，協助年青員工培訓；
增加政治參與方面：
設立青年影響評估機制
規定各政策局及部門於提交政策文件或立法會資料文件時，必須納入青年影響評估，列明政策對青年人未來發展的潛在影響。決策局局長在審批政策時，亦要從青年人角度考慮；
公共行政學院
設立公共行政學院能更有系統地培訓政治人才，應向社會各界青年人包括政界、商界人士開放招生，讓有志從政的青年人可以獲得政治培訓，提升政策能力，了解政府內部運作，為未來儲備管治及從政人才；
減輕財政壓力方面：
紓緩學債壓力 減輕青年負擔
研究參考供樓利息扣稅的安排，為青年人設立學生貸款扣稅的安排，以減輕他們的稅務負擔；
全面豁免須經過家庭入息及資產審查的「資助專上課程學生資助計劃」及「專上學生資助計劃」中「生活費貸款」的利息(年息1%)；
全面豁免日校考生參加香港中學文憑考試的考試費用；
推出兒童醫療券
現時兒童的醫療開支佔家庭開支的比例也不少，為兒童推出醫療券，可以減輕青年家庭的經濟壓力，兒童的醫療也有了更大的保障，這也是一項社會的投資；
鼓勵巴士公司提供全面學生乘車優惠
現時香港的學生交通票價優惠主要有由港鐵提供的學生乘車優惠計劃，我們認為巴士公司可以仿傚港鐵公司，為12歲至25歲的全日制學生提供半價乘車優惠，使學生能夠以優惠價錢乘坐，一方面巴士公司能樹立企業社會形象，另一方面在經濟效益的角度亦能吸引更多學生使用巴士作為出行選擇。政府應積極鼓勵巴士公司提供全面學生乘車優惠，減輕學生交通支出。
新聞查詢：青年民建聯主席、觀塘區議員 顏汶羽 先生（6600 2511）、青年民建聯副主席、沙田區議員 招文亮 （9713 9850) 、年民建聯副主席、沙田區議員 招文亮 先生 (9713 9850) )