2004.04.20
地鐵公司在今日提交立法會交通事務委員會的文件中表示，自去年年底西鐵通車後地鐵推出的轉車九折優惠，雖然能為地鐵帶來百分之二至九的乘客增長，但卻不足以彌補因提供優惠而損失的收入。我們關注到地鐵在文件中只表示「會繼續與九鐵研究有效方法，以推廣地鐵和西鐵轉乘。」但卻未有明確表示地鐵是否會繼續推行轉乘優惠。
地鐵公司的文件顯示，現時每天約有十萬五千名乘客享用南昌和美孚地鐵站出入閘的九折優惠，其中轉乘西鐵乘客約有三萬人，說明轉乘優惠仍有很大需要，民建聯認為現時市民的交通費用佔生活開支很大比例，不少新界西居民每天來回車費高達四十多元，對於低下階層市民來說負擔仍然沉重。
目前已有22條專利巴士、8條專線小巴及的士均與西鐵公司合作提供轉乘優惠，地鐵公司作為本地一間主要大型交通機構，每年盈利豐厚，更應積極與西鐵公司合作，因此民建聯強烈要求地鐵公司，必須從速延續地鐵與西鐵轉乘優惠，並將該優惠定為長期優惠。此外，民建聯重申，地鐵及其他交通機構應全面減價一成，以減輕市民的交通費負擔。
新聞查詢：民建聯立法會議員譚耀宗 (7770 0708)