圓桌會議 : 屯門綠色航運中心
- 民建聯
- 8月25日
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2025年8月25日
由於發展局已公佈，將在屯門龍鼓灘一帶，發展成為綠色航運能源的儲存及處理，包括綠氫（green methanol），在此發展契機下，將能帶動該區的就業及經濟。民建聯（新界西北）立法會議員周浩鼎一直倡議於屯門創造高端產業及原區就業，因此邀請了多位在航運業界重要持份者，在今天 （25/8）舉行圓桌會議 ，就此項目進行交流，出席分享嘉賓包括 （排名不分先後）：
Miss Sandy Chan （Managing Director, Hong Kong Shipowners' Association）
Captain Nittin Handa （Director, Hong Kong Shipowners' Association）
Mr. James Ieong （Founder and CEO, Climate Impact Corporation）
Mr. Han Ling Feng （Bureau Veritas Hong Kong）
Mr. Sunny Wong （Pacific Basin）
周浩鼎表示，今天圓桌會議獲益良多，綜合各主講嘉賓的重點意見，就是屯門建綠色航運中心，除了燃料儲存外，必須設為船隻加注綠色燃料 （bunkering）的配套，設置綠色能源研發的單位或機構，增設綠色檢測驗證，建立群聚效應及地標。
另總結觀點，如下：
1 . 所有嘉賓一致同意，屯門龍鼓灘絕對有條件能力發展成為未來綠色航運中心。
2.在發展未來綠色航運能源（包括綠氫 green methanol 等）的儲存之外，特區政府應當建設其他配套服務，例如綠色燃料加注 （bunkering），屯門有條件成為中心，向航行船隻提供加注綠氫的安排。
3.香港應早日預備香港接駁其他地區的船隻綠色通道 （Green corridor），例如以先易後難方式由香港屯門區，往內地其他港口的船隻，是否可以享受綠色通道的待遇？上海已積極籌備和美國洛杉磯及鹿特丹 （Rotterdam）港口的綠色通道。享有綠色通道的待遇，船隻的營運，停泊，都可以享有更快的優先服務。既然香港已銳意發展綠色航運，則應把握此契機，滿足條件，開拓和其他港口綠色通道。
4. 屯門龍鼓灘建設綠色航運中心，除了綠氫以外，其硬件基建，必須加以一定靈活性，可透過隨時升級，應對未來氨（ Ammonia） 等，下一階段綠色航運能源的應用
5. 屯門絕對具備條件為未來綠色航運能源進行檢測認證，同時在該區，為了增加聯動效應，可以引入更多研發機構，初創企業 （start-ups）專注關於綠色航運能源研發拓展的項目，這樣可以加大力度把屯門打造成綠色航運中心的地標，屆時將會包括大學的研發人員，檢測認證等服務，建立群聚效應（cluster）
6. 在建設屯門綠色航運中心時，必須提供充足在岸電力供應設備 （onshore power supply），其道路亦要足以應付未來大量大型車輛的行走
7. 屯門除了可作綠色航運能源儲存，綠色燃料加注 （bunkering） 外，也必須分清大宗商品交易 （commodities trading）及實体出口 （export）的安排。嘉賓指出，大宗商品交易未必牽涉即時實體的綠色能源轉運，然而出口卻需要實體綠色能源的轉運及供應，以目前鹿特丹及星加坡為例，他們兩個城市非常積極發展綠色航運能源的出口。香港既然發展屯門綠色航運能源的儲存，有條件加大力度進行對外出口的安排，將來帶來的經濟效益會高。
8. 在屯門建設綠色航運中心的期間，要注意航運船隻要求減碳排的全過程非常嚴格，不單止整個燃料加注的過程要綠色，就算負責加注燃料的船隻 （bunker）由原產地經海路否送到屯門，整個過程都需要確保綠色，而透過香港服務質素好，有品質保證，信譽高，絕對有條件發展綠色航運檢測認證服務，包括檢驗全過程綠色規格 （ lifecycle verification） 。
總括而言，周浩鼎表示，綜合各持份者的意見，稍後民建聯將會向特區政府遞交完整的建議書，協助特區政府把屯門打造為新一代綠色航運中心地標。
新聞聯絡 :
民建聯副主席 ，民建聯（新界西北）立法會議員 周浩鼎 37039870
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