李世榮促政府審慎評估中九龍幹線方案 強調分流成效為首要考量

13/6/2025

就最近有消息指，政府計劃即將啟用、連接九龍灣至油麻地一帶的中九龍幹線劃為收費隧道，並將以10港元作為收費基礎，民建聯立法會新界東南議員李世榮呼籲，政府必須以「分流成效」作為方案考慮的最大原則，或讓公眾參與討論，確保政策符合社會整體利益。

李世榮指出，中九龍幹線造價逾400億港元，明白長遠來看成本效益也要顧及，但強調當局必須透明化各方案的利弊。他特別質疑，若沿用傳統「燃油車駕駛成本」作為定價基礎，在電動車正逐漸普及化下，此理據恐難令公眾信服，因為駕駛者已轉為較著重隧道費的開支。他期望當局在訂立任何方案前，應廣泛諮詢公眾，讓持份者參與討論。

李世榮強調，中九龍幹線的規劃初衷是紓緩龍翔道、太子道等東西向幹道經常出現擠塞問題。因此，中九龍幹線無論收費或免費方案，必須以「有效分流」方案作為最大前提。他表示，當年大欖隧道因收費政策而削弱了分流效果，他希望中九龍幹線不會重蹈覆轍。

此外，隨著將軍澳人口持續增長及九龍中舊區發展飽和，現時九龍中的東西向道路的周邊網絡早已呈現老化，也難以負荷新增車流，他期望當中九龍幹線全面啟用後，當局應作出全面檢視，加強維修保養及擴闊路面等，增加容車量外，也改善城市容貌。

新聞查詢： 民建聯立法會新界東南議員李世榮 ( 9797 7393)