李世榮回應東壩等交通安排

2025年8月5日

政府消息指出，將優化西貢東郊野公園管理及萬宜水庫東壩的交通措施，當中包括限制的士進入或使用西貢萬宜路、加強公共交通服務、優化北潭涌巴士總站上落乘客的設施，以及做好公眾宣傳。對此，民建聯新界東南選區立法會議員李世榮表示，樂見政府接納民建聯的意見。

李世榮指出，在今年內地五一黃金周期間，他曾於5月2日到現場視察，發現短短一小時內，接近200部的士進出東壩，導致來往東壩路段因對頭車造成交通擠塞。他亦曾訪問現場的士司機，司機們表示，其實並不願意進入東壩，因為高峰期進出會塞車一至兩個鐘，只能完成一單生意；但若當時不接載乘客，又會構成拒載，須承擔法律後果。他們亦希望能盡早放下乘客，再接下一單生意，尤其假期乘車人士較多。

今次政府決定，每逢周末、公眾假期及所有內地黃金周期間，於上午九時至下午六時禁止所有的士進入或使用西貢萬宜路，相信有助緩解因車輛過多引發的堵塞問題。與此同時，政府表示會在限制時段設置保安更亭，相信亦能防止誤入情況。

就今次優化措施，李世榮提出以下建議：

1. 政府暫未採納由西壩至東壩引入電動觀光車的建議，該建議旨在方便遊客進出及增強旅遊體驗感。因此，希望政府能詳細考慮。

2. 由於的士禁入東壩後，絕大部分人士需依賴唯一可進出東壩的小巴，運輸署必須嚴格監管小巴承辦商的運作，包括如何疏導、消化客流。例如，需增加適當的車輛數量及充足的營運時間以應對個別乘客需求，確保不會由「車流堵塞」變成「人流堵塞」。

3. 如平衡的士從業員業界，不應一刀切一律不容許的士進出。李世榮過去倡議容許的士由北潭湧進入西壩，因該路段仍然是雙線來回程行駛，對交通阻塞影響不太大，而且可以平衡的士從業員的收益。

4. 促進地區經濟的建議：李世榮期望充分發揮人流效應以匯聚地區經濟，建議小巴開通支線，直接由東壩前往西貢市中心，方便市民及遊客進一步消費及使用地區其他配套，從而帶動地區經濟發展。

傳媒查詢：

民建聯立法會議員(新界東南)李世榮 97977393