民建聯回應政府調低中九龍繞道油麻地段隧道收費建議

2025年7月9日

政府今日公布中九龍繞道油麻地段隧道收費調整方案，建議收費由原定的10元下調至8元，並針對電動私家車牌費結構作出優化，調整進程分五階段延長至六年進行。民建聯對此表示歡迎，認為這是行政與立法良性互動的成果，並就相關交通配套及未來規劃提出多項建議，以確保新幹線有效疏導交通及惠及市民。

民建聯交通事務發言人、立法會議員陳恒鑌表示，政府吸納意見，將中九龍繞道油麻地段隧道收費下調，以及將電動私家車牌照費調整年期由3年延長至6年，更能符合電動車主預期，有效減輕車主負擔。他指出，多項隧道收費、停車咪錶收費及定額罰款多年未有調整，此次調整幅度尚屬合理。然而，運輸業界經營壓力與日俱增，他希望政府持續關注市民及業界的民生負擔，穩定收費調整周期，避免頻繁調整影響業界營運及市民生活。

民建聯新界東南立法會議員李世榮表示樂見政府聽到市民的聲音，將中九龍繞道的收費由早前提出的10元降至8元。他透露，自己一直與將軍澳車主保持聯絡，車主普遍認為8元較10元更為合理。他指這條繞道不僅方便車主往來將軍澳至油麻地，更能達致疏導車流的作用。根據政府公布資料，該繞道通行後，原本約60分鐘的行程可縮至十幾分鐘。李世榮建議，政府在通車及實施收費後，切勿一成不變，畢竟我們沒有「水晶球」，難以預判所有狀況，應審時度勢適時檢討成效，例如考慮推出分時段收費或其他方案提升效益，確保交通疏導效果，他表示會持續與持份者溝通，適時調整措施以切合實際需要。

民建聯九龍東立法會議員顏汶羽對觀塘交通問題表示存在憂慮，指中九龍幹線事實上與將軍澳藍田隧道為一體化設計，收費政策的制定會對觀塘的交通造成影響，例如從將軍澳向九龍西方向的駕駛者並不能在啟德出口離開，必須通過日後收費的油麻地隧道段，可能降低將軍澳藍田隧道的使用率，削弱整體交通分流效果。他希望政府能盡快交代更多有關中九龍幹線分流效益及交通網絡優化的詳盡資料，並在收費政策上保持彈性，確保能真正改善市民的出行體驗。

民建聯九龍西立法會議員鄭泳舜表示，中九龍幹線工程對九龍區，尤其油尖旺區居民造成多年影響，期望隧道開通後，政府盡快完成工地清理並優化交通規劃，改善區內交通混亂狀況。他指出，中九龍幹線旨在提升區內交通效率，但對於未來伊利沙白醫院門診急症轉移至啟德醫院，區內的公共交通將會如何配套，政府尚未提供詳細資料，居民對此十分關注。此外，中九龍繞道油麻地段出口的平台公園工程現時尚未展開，他促請政府盡快交代進度及規劃詳情。

陳恒鑌最後補充，中九龍幹線及T2幹道都是分兩個階段開通，因此，中九龍繞道在開通時可能會為九龍灣一帶造成交通負擔，希望政府做好相關配套措施，避免擠塞情況的出現，影響市民對新幹線的信心，並期望T2幹道盡快開通，以充分發揮中九龍幹線的整體效益。

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