民建聯歡迎政府公佈「白石角車站綜合發展項目」具體方案

2026年7月9日

民建聯歡迎政府今天（7月9日）公佈「白石角車站綜合發展項目」的具體方案，包括白石角車站詳細選址、以「先建站、後建樓」模式推展、以及將興建一條橫跨吐露港公路的高架行人天橋等，以便利白石角一帶居民及科學園上班人士。民建聯希望政府和港鐵公司能夠全速推行有關項目，爭取盡快動工。

民建聯主席、新界東北立法會議員陳克勤指出，現時白石角區內居民近 2.4萬人，而香港科學園工作人員約2萬人，對白石角站有極大需求。尤其現時上下班繁忙時間，大學站附近的道路以及吐露港公路均出現擠塞，相信白石角站建成後能紓緩上述交通情況，為新界東居民帶來便利，亦加強香港科學園與新田科技城及落馬洲河套地區的連接。

陳克勤續指，民建聯大埔團隊與大埔地區人士自 2018 年起，一直積極向特區政府爭取建設白石角站，以方便當區居民及科學園工作人士，有關建議於 2021 年獲納入《施政報告》。對於白石角站方案延遲公佈，陳克勤表示，雖然理解政府需要更多時間完善項目及選址細節，亦認同新選址較原教育大學運動場更具優勢，能為社區帶來更大裨益，但希望政府體察市民長期以來對興建車站的殷切期盼。因此，他支持政府今次提出「先建站、後建樓」的模式，並爭取較 2033 年更早落成。

陳克勤進一步指出，白石角區內的配套應同步作出規劃：第一，完善周邊社區設施，包括社區會堂、康體設施及商場等；第二，興建合適的交通配套設施，包括公共交通交匯處、行人天橋，以接駁科學園、住宅區及附近村落；第三，規劃區內新增住宅的公私營比例及密度，確保白石角成為宜居宜業的創科社區。

陳克勤希望，政府訂明港鐵公司需為鐵路興建項目延誤負責，即使有任何超支問題，都將由港鐵公司承擔，確保不會使用公帑。民建聯亦會繼續與居民同行，並利用立法會及區議會平台緊密跟進興建進展，敦促政府和港鐵公司從速落實白石角站的興建。

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