立法會議員(港島西) 陳學鋒及民建聯南區支部就運輸及物流局局長網誌「永不放棄抓緊契機成就南港島線（西段）」之回應

民建聯
3天前
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2025年12月20日

就運輸及物流局局長陳美寶今日（十二月二十日）發表網誌，公佈南港島線（西段）項目的最新進展，立法會議員陳學鋒、民建聯南區支部表示歡迎。項目獲行政會議批准開展詳細規劃，標誌著拖延多年的鐵路建設終於邁出關鍵一步。

我們長期扎根南區，密切跟進居民訴求，西段亦是我們多年爭取的努力成果。我們於2025年4月進行問卷調查，成功收集多位居民意見，並於記者會上提出一系列以民為本的具體建議。但公佈的站點依舊未反映到部分居民訴求，當中如下：

第一點：對「置富站」未納入規劃表示關注，敦請政府重新考慮居民訴求。根據支部進行的居民問卷調查，增設「置富花園站」是區內居民表達的主要意願之一。置富花園及周邊社區人口稠密，公共交通服務有待改善，居民對鐵路延伸至該區抱有殷切期望。立法會議員陳學鋒此前亦曾建議，走線應考慮串聯包括置富在內的南區主要社區。

對於運輸及物流局網誌公佈的擬議走線未包含置富站，支部對此表示關注及遺憾。我們理解大型基建規劃需平衡多方因素，但仍希望政府及港鐵公司能在接下來的詳細設計階段，以積極態度重新審視增設「置富站」的技術方案，並就此進一步咨詢社區居民，以完善鐵路網絡對南區的覆蓋。

第二點：必須切實吸取南港島線（東段）規劃經驗。我們在早前建議中已明確指出，在規劃及施工過程中，必須總結並避免南港島線（東段）出現的類似問題，如個別大型屋苑因缺乏出入口導致居民出行不便、高架段對景觀的影響，以及設施容量不足等。我們注意到局方網誌強調將提供「無縫轉乘」和便捷連接，此方向正確。但我們敦促路政署及港鐵公司在詳細設計時，逐一審視西段每個車站的出入口設置、通道承載能力及與社區的接駁。

第三點：要求兌現承諾，確保更完整、以人為本的接駁規劃。為彌補鐵路站點未能覆蓋全部社區的缺陷，並真正構建便捷的公共交通網絡，我們重申以下接駁配套要求，這與局方「便利乘客需求」的目標應完全一致：

1. 保留並優化現有服務：政府必須承諾，南港島線（西段）通車後，現有服務南區的巴士和小巴路線班次不會被大幅削減，以保障居民選擇權。2. 落實票價優惠：必須推行及加大巴士與地鐵之間的轉乘優惠，提升整體公共交通吸引力。3. 完善「最後一里」接駁：針對田灣邨、赤柱等地鐵未能直達的地區，必須提前規劃並優化接駁小巴路線，確保所有居民能公平享受鐵路帶來的便利。