民建聯長期關注粵港澳遊艇自由行的制度對接問題。過去兩年，民建聯透過全國「兩會」積極建言獻策，針對加快大灣區遊艇自由港建設、推動深港澳遊艇駕駛證互認及推廣遊艇自由行等議題提出具體建議。在立法會層面，民建聯於今年5月在立法會大會上就推動粵港澳遊艇自由行提出口頭質詢，倡議特區政府在制定五年規劃時訂立遊艇產業發展藍圖，並成立專門的遊艇產業發展領導小組，統一規劃、統一推進。民建聯亦建議新增泊位須有明確分工，將機場SKYTOPIA遊艇港灣定位為國際遊艇樞紐，紅磡站臨海用地定位為都市休閒遊艇中心，香港仔、西貢和南丫島則定位為海島休閒度假基地，形成分區協同效應，串聯大灣區城市打造「廣州—深圳—香港—澳門」海上旅遊環線。

2026年9月16日 香港首個五年規劃（2026—2030）（下稱「規劃」）今日正式公佈，這是香港回歸祖國以來歷史性地「從零到有」編製的首個五年規劃，標誌著香港治理思路從被動依託轉向主動對接、從市場自發走向系統謀劃的歷史性跨越，為香港未來五年發展擘畫了前瞻性、策略性和方向性的藍圖，意義深遠。 「規劃」涵蓋北部都會區建設、強化四大中心功能、深化大灣區建設、提升民生福祉等方面，既回應了深層次矛盾，又精準對接國家高質量發展戰略，充分體現了特區政府「有為政府」與「高效市場」有機結合的施政理念。尤為值得關注的是，「規劃」將本人一直關注並倡議的「海洋經濟」納入藍圖，令人深感鼓舞，本人對此表示全力支持。 海洋經濟涵蓋航運物流、海洋科技、港口服務、遊艇經濟等多個領域，也是推動產業適度多元、培育新質生產力的關鍵一環。「規劃」明確提出支持發展海洋科技、積極發展遊艇經濟、研究共建新能源船舶綠色低碳全產業鏈等，體現了對國家海洋強國戰略的積極響應。 為確保海洋經濟穩健發展，本人認為必須在用地和人才兩方面加強配套：一是建議從頂層規劃沿岸土地和水域使用，根據遊艇補給、避風停泊