何俊賢回應香港首個五年規劃：歡迎海洋經濟納入規劃 為香港培育新質生產力

2026年9月16日

香港首個五年規劃（2026—2030）（下稱「規劃」）今日正式公佈，這是香港回歸祖國以來歷史性地「從零到有」編製的首個五年規劃，標誌著香港治理思路從被動依託轉向主動對接、從市場自發走向系統謀劃的歷史性跨越，為香港未來五年發展擘畫了前瞻性、策略性和方向性的藍圖，意義深遠。

「規劃」涵蓋北部都會區建設、強化四大中心功能、深化大灣區建設、提升民生福祉等方面，既回應了深層次矛盾，又精準對接國家高質量發展戰略，充分體現了特區政府「有為政府」與「高效市場」有機結合的施政理念。尤為值得關注的是，「規劃」將本人一直關注並倡議的「海洋經濟」納入藍圖，令人深感鼓舞，本人對此表示全力支持。

海洋經濟涵蓋航運物流、海洋科技、港口服務、遊艇經濟等多個領域，也是推動產業適度多元、培育新質生產力的關鍵一環。「規劃」明確提出支持發展海洋科技、積極發展遊艇經濟、研究共建新能源船舶綠色低碳全產業鏈等，體現了對國家海洋強國戰略的積極響應。

為確保海洋經濟穩健發展，本人認為必須在用地和人才兩方面加強配套：一是建議從頂層規劃沿岸土地和水域使用，根據遊艇補給、避風停泊、水上休閒、海洋科研、碼頭優化等需求劃分功能區，在保障航行安全與港口運作的同時，釋放更多沿岸土地資源和水域資源支持海洋經濟發展。二是加強人才培養和引入。海洋經濟屬高度專業化產業，建議結合規劃中「打造國際高端人才集聚高地」的目標，鼓勵本地高等院校增設課程，並吸引相關專業人才來港，為海洋經濟長遠發展提供動力。

在發展遊艇經濟方面，「港艇北上」「粵艇南下」打破了跨境遊艇流動的制度瓶頸，是灣區要素和人員往來規則銜接的又一突破。然而，遊艇經濟不止是人員和船隻的跨境來往，更牽涉旅遊配套、後勤補給、維修保養、停泊管理等一系列服務鏈條，因此建議特區政府成立專責小組，統籌規劃遊艇碼頭設施、優化跨境通關安排、完善補給與維修服務體系、優化遊艇旅遊配套，推動形成完整的遊艇經濟產業生態。

在發展海洋科技方面，「規劃」提出支持海洋科技的產業化發展，探討開發海洋探索等領域，鼓勵產學研協同支持海洋經濟等新興產業。廣東已出台印發了《廣東省有序拓展無人船艇應用場景實施方案》，為海洋科技應用場景的拓展和產業化提供了政策保障，也為香港推動海洋科技高質量發展提供了參考。建議在河套深港科技創新合作區及科學園等載體內設立海洋科技專項研發平台，加快推動無人船艇、海洋探測裝備、水下機器人等成果的轉化與應用。

香港首個五年規劃的公佈，既是歷史性的突破，更是全新的起點。期望特區政府在落實五年規劃的過程中，在海洋科技、遊艇經濟、新能源船舶應用、濱海旅遊發展等領域推出更多務實舉措，同時通過每年的施政報告設立明確指標，持續追蹤落實進度，真正把「靠海」轉化爲「用海、興海」的經濟動能。