2022年10月19日
行政長官李家超發表任內首份施政報告，民建聯發展事務發言人、立法會新界北議員劉國勳就以下幾方面回應︰
北部都會區
施政報告有獨立篇幅闡述北部都會區的發展，當中不少措施都接納了劉國勳議員《建設更好北部都會區》倡議書中的內容，包括承諾2023年內成立成立兩個委員會，分別由特首及財政司司長領導；部分重點政府部門搬進北都；以創科為發展產業及職住平衡發展。
劉國勳議員感謝特首接納倡議，北部都會區不再停留於概念，坐言起行作出行動，發展計劃更完整、更清晰、更明朗。相信成立兩個委員會可加快推動項目、制訂新政策、監督項目進度，同時有利與深圳、廣州的專班的合作；而政府部門遷北部只是開始，可以探討更多部門，尤其是應將部分重點政府部門，搬進北部都會區以帶動發展。
劉國勳議員同時支持施政報告提出的創科產業發展，但建議政府需提供更具體的政策支持，如土地、稅務寬免及資助等，以確保職住平衡發展。劉國勳議員估計，以250萬人口來說，就業機會要比早前提出的65萬個職會最少增加一倍，才能不致出現職住不均。
另外，政府提高地積比，在新界北將作為香港的新中心的前題下，絕對值得支持。隨著將修例的精簡發展程序，加上兩個委員會成立，劉國勳議員期望，北部都會區會全速發展，達到10年落成，15年成熟運作。
民建聯會繼續監督相關委員會的工作，並提出建議，例如今次施政報告提出用新模式發展北部，但未有具體說明，民建聯提議以片區統籌和公私營合作模式發展。北部都會區應以「15分鐘便民生活圈」為規劃方向，市民在北部都會區內，滿足生活、工作、商業、醫療安老、教育、娛樂等需求。
基建先行
施政報告推展六項重點運輸基建，當中採納了民建聯提出的北都公路﹑連接大埔及西九龍的沙田繞道（南北幹道）﹑港深西部鐵路及由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘的中鐵線。
劉國勳議員一直提倡發展北部都會區，必須以基建先行、創造容量，以令北部都會區在交通上配合做到宜居宜業，他歡迎政府接納民建聯倡議，同時建議設時間表，避免出現之前需時多年才落成的情況，另外應盡快公布鐵路及主要幹道策略性研究，有全港整體的交通發展策略。
房屋問題
就公屋輪候時間「封頂」，並由六年減到四年半，有清晰目標，看到李家超有承擔，這是最值得肯定。
針對未來十年公營房屋目標「頭輕尾重」的情況，施政報告提出簡約公屋等措施，是切實可行的措施。
而施政報告亦提及要主導土地供應權，無論是土地來源、加快速度，或是簡化程序，為此檢視綠化地帶﹑精簡發展程序等是一套組合拳，為土地供應提速提量。例如在2024年前完成對6800公頃綠化地的研究，如能釋放其中一半，即3400公頃綠化地，相當於政府手握幾個新發展區可以推動，對於政府短、中、長期土地供應，都是重要來源，讓政府重掌土地供應主導權。
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