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「方向正確 但須調整細節」,民建聯回應新三隧分流方案

2023年3月22日


政府今日公布三隧分流方案,將分兩階段實施,首階段訂為今年8月2日起實施「633固定收費方案」,屆時私家車行西隧收取60元,紅隧及東隧劃一收費30元;到第二階段則實施「不同時段,不同收費」方案,繁忙時段私家車西隧收費60元,紅隧及東隧劃一收40元。


民建聯立法會議陳恒鑌表示,與去年諮詢期政府提交方案比較,今日政府加入了「不同時段,不同收費」方案的構思,以及於非繁忙時間收費20元,這明顯是接納了我們較早時提出的意見,雖然實施日期並未確定,但認為方向正確,具體內容有以下關注:


1. 「繁忙時段」太長

對於「不同時段,不同收費」構思,以730至1015,以及4:30至7:00訂為繁忙時段收費,陳恒鑌認為此「繁忙時段」實在太長,與目前市民出行時間無異,也質疑與不同隧道存在不同繁忙時間情況存在了差距,令人懷疑措施能否有效改變駕駛者出行習慣,他促請當局應重新定義隧道的「繁忙時段」,否則會減低「不同時段,不同收費」效益。


2. 「繁忙時段」三隧收費接近

當局建議於繁忙時間提高紅隧及東隧收費至40元,同時段西隧則收費60元,陳恒鑌認為,三隧收費接近,將鼓勵了部分駕駛者增加使用西隧,結果可能令西隧出現擠塞情況,失卻分流效用,也令「不同時段,不同收費」無法發揮作用。


3. 隧道收費須符合區情

我們認為,三隧分流最終目的,是希望善用西隧的剩餘車流,吸引車輛於非繁忙時間使用西隧,以達致分流果效;因此,陳恒鑌認為,假如不理會區情,盲目地將東隧及紅隧收費提高,不但未能分流作用,也會令部分地區駕駛人士不滿和引起負面影響;以將軍澳及觀塘區為例,當區駕駛者主要使用東隧過海,轉用西隧誘因實在不大,政府增加東隧收費無異就是向他們「開刀」。


另外,對於當局劃一的士及其他「揾食車」收費為25元及50元,此收費對於一些用開紅隧及東隧駕駛者而言,無疑是加重成本,他促請政府考慮將的士劃一20元,其他「揾食車」應盡量調低收費,避免影響業界營運。


鑑於三隧分流方案與改善本港隧道交通擠塞問題至關重要,也涉及不同區域駕駛者的看法,民建聯將會仔細聆聽地區意見後,再擬定聯盟立場。


新聞查詢:立法會議員陳恒鑌 9274 7035



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