荃灣路往九龍方向的新行車橋自本月12日開通後接連發生交通意外，引起社會關注。立法會議員陳恒鑌及郭芙蓉今日（17日）與路政署及運輸署代表會面，就「道路指示牌優化與交通改善」深入交流意見，促請當局正視新路段適應問題及現有指示不足，盡快落實多項優化措施，包括改善指示牌的位置、引入隧道圖像標誌，以及同步更新網上地圖資訊，協助駕駛者及早規劃路線及選定行車線，減少交通意外發生的機會...

數據顯示，2025年全港68%私人樓宇樓齡達30年或以上，另有14%將於10年內達此門檻。2014年至2023年間，樓齡達50年或以上的樓宇數目倍增至10,200幢，推算到2043年更將飆升至24,300幢。由房委會發展並已出售或拆售的樓宇同樣面對急速老化，當中66%樓齡已達30年或以上，另有28%將於10年內達此門檻。

民建聯政策倡議委員會於昨日(7月15日) 舉辦「量子威脅與網絡安全風險交流會」，邀請了立法會議員邱達根及業界專家季瑞華先生擔任嘉賓，就量子科技發展對現有加密技術、網絡安全及資料保護可能帶來的影響和風險進行深入交流。

陳勇強調，社會各界十分重視新皇崗口岸的運作，期望通關後營運暢順。他建議政府在正式開通前應「做多、測多」，不論是人員通關還是車輛通關，都應加強壓力測試，讓各部門人員及早發現潛在問題並改善。

會上，各嘉賓就北都「電─算─碳」一體化能源體系提出具體化提出了一系列的真知灼見。環境及生態局局長謝展寰以「跨境綠電輸港的技術準備與成本問題」為題進行分享，謝展寰指出，特區政府的能源政策目標，是要確保以合理價格、可靠、安全及有效率地滿足市民的能源需求。除兩間電力公司外，我們的既定電力政策，是只要有興趣的投資者符合有關供電可靠度、安全及環保表現的要求，以及香港相關法例（包括《電力條例》（第406章））的法定要求，便可以在香港供電。

適逢特區政府正就首份五年規劃進行諮詢，而諮詢文件中亦提到，當局積極推動文化、體育產業化及國際化，舉辦大型文化藝術節、國際體育盛事、國際交流活動，推動盛事經濟，又會善用大型體育基建和「M」品牌計劃等平台，爭取更多國際和區域體育盛事落戶香港，推動「體育+盛事」發展，帶動體育產業化。

政府日前宣布，將於今年10月1日推出為期三年的「綜合社會保障援助住戶過渡在職家庭津貼試驗計劃」。民建聯福利事務發言人、立法會議員植潔鈴對此表示歡迎，認為計劃有助鼓勵綜援受助人持續就業，透過自力更生實現脫貧。

2026年7月14日 我們非常歡迎及支持特區政府正式向立法會提交《皇崗口岸港方口岸區條例草案》，讓香港法律能適用於新皇崗口岸內的「港方口岸區」，並為盡快落實「合作查驗、一次放行」，奠定堅實的法律基礎，讓市民及旅客早日受惠於更便捷高效的跨境通關服務。 皇崗口岸一直是港深跨境交通的重要樞紐，肩負着促進兩地人員往來與經濟融合的關鍵角色。因此，新皇崗口岸引入的「合作查驗、一次放行」的創新模式，讓旅客過境時只需排隊一次，大幅縮短過關時間至約5分鐘，進一步提升通關效率與旅客體驗，為港深兩地的深度融合注入新動力。我們相信，隨着通關時間大幅縮短，不僅為兩地居民跨港深工作、就學及生活提供極大便利，有效釋放港深兩地的人才流動與產業協同潛力，成為推動大灣區高質量生活圈的關鍵引擎，讓香港得以深化與內地的互利合作，更積極地融入國家發展大局。　 民建聯立法會議員將會本着嚴謹審慎的態度，全力加快審議法案，以助推動新口岸服務及早落實到位，我們亦期望「合作查驗、一次放行」、「無感通關」等創新模式能逐步擴展至其它口岸，進一步便利市民和旅客。 新聞聯絡： 港區全國人大代表召集人、立法