九巴新一代電動巴士投入服務 民建聯顏汶羽盼能向社區發放環保信息
民建聯立法會議員顏汶羽與觀塘區議員及地區領袖於今日(5月20日)到九巴九龍灣車廠參觀,並與九巴公司交流意見,就觀塘區內巴士服務、推動綠色運輸發展及實現減碳零排放等交流意見。
全港各區,特別是元朗、荃灣、大埔和沙田等地區,因居民往返市區的通勤及學習需要,每逢繁忙時間陸路交通車龍不絶,市中心內及接駁至區外的道路都非常擠塞。
未來,新界北將會成為增加土地供應的一大動力,現時已有四大重點發展區域包括洪水橋 丶 古洞北及粉嶺北新發展區、新田/落馬洲發展樞紐等,預計將有數十萬人進駐匾內,若計及新界北內不斷新延的屋苑、屋邨,新增人口隨時超過百萬人,將對區內外交通運輸構成極大壓力。
接駁屯馬線,令已迫爆的屯馬線乘搭舒適度進一步下跌。
有空間容納更多車輛,但新界西北未來的新增人口至少以數十萬人計算,在此消彼長下,各公路仍是有「迫爆」的可能。
資料來源:規劃署《2009至2018人口分佈推算》及統計處《2019按區議會分區劃分的人口及住戶統計資料》
可見新界區住戶購買私家車代步的能力,於過去十年有非常顯著的增長。
2008年有效私家車牌照424,393
2019年624,990個,增加20萬架(+47%)
從增長數字看,約為新移入新界居民總數的近60%,反映私家車增長與房屋政策息息相關
現今私家車已是主要代步工具之一,與傳統奢侈品的概念已經截然不同
目前全港有2 5個停車場提供約10,000個泊車轉乘優惠車位,有關設施目前較少見於隧道系統的公共交通候車處,且經常爆滿
X 未見全盤政策出台應對
X 未見公共交通運輸網絡配合
興建大型泊車轉乘系統
改善轉乘站配套
內地“5G+智慧公路”
智慧出行
實施交通燈聯網
要求停車場發放實時數據