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劉國勳:政府公布運輸基建藍圖,北都起樞紐作用

2023年12月12日


政府今日公布《香港主要運輸基建發展藍圖》,提出「三鐵三路」最新方案,包括公布連接洪水橋至前海的港深西部鐵路,建議由屯馬綫洪水橋站附近出發,新增途經厦村和流浮山車站,跨越后海灣經深圳灣介入前海,配合內地交通網絡,並建議接駁交椅洲人工島項目的港島西至洪水橋鐵路。

 

政府亦提到,北部都會區會增設「兩鐵一路」,即北環線東延線、新界東北線,及北都公路,當中北環線東延線由古洞站連接新界東北線的坪輋站,而新界東北線則由粉嶺通往香園圍,預計通車後連接邊境口岸將由2個擴展至6個。 

 

民建聯新界北立法會議員劉國勳認為政府提出的方案,優化北部都會區的交通策略,例如更好地連接港島及內地,而洪水橋更成三線匯聚的交匯點,令北部都會區成交通樞紐作用,加強北都與港島、深圳等的連接,加強人員往來,帶動北部都會區發展,國勳期望相關大型交通基建可以加快建設,令北部都會區真正做到「基建先行」。 

 

劉國勳議員留意到,政府提出會考慮包括公私營合作等方式推展項目,國勳認為西隧的經驗反映「建造-營運-移交」的模式未必太合適,建議除了「鐵路+物業」外,政府亦可考慮以片區統籌模式發展北都及相關基建,讓私營企業一併負責有關建造,並提供例如扣減地價等優惠作為誘因,既借助私人力量減低建造成本,亦可提交建造時間,加快北都發展。 

 

政府今日未有交代有關基建的成本造價,劉國勳議員相信亦是市民很關心的議題,期望政府可以在「大型發展項目融資委員會」盡快討論並作交代;除造價外,由於推進大型基建鐵路項目亦需走不同的法定程序,劉國勳議員期望政府檢視法定流程並盡可能精簡、壓縮,讓項目可以盡快推展上馬,加快建造時間,讓市民早日受惠。​

 




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