2018.12.19
民建聯今日舉辦「粵港澳大灣區跨境交通基建規劃」圓桌會議，邀請了五位來自海陸空業界代表到來，就議題發表寶貴意見。他們分別是香港航空服務總監簡浩賢先生、國泰航空貨運銷售部主管游翊乾先生、港鐵總經理-中國內地物業何家華先生、冠忠巴士集團主席黃良柏先生，以及珠江客運有限公司 董事總經理田蔚青先生。
交通基建互聯互通，是大灣區建設的重要基礎及前提。如能打造立體而完善的交通網絡，促進灣區內人流、物流、資金流和信息流的流通，定可將大灣區建設成世界一流的優質地域。有見其重要性，民建聯就有關課題進行了深入而廣泛的研究，並撰寫了「粵港澳大灣區跨境交通基建規劃」建議書初稿。
建議書認為，目前粵港澳三地的跨境交通規劃存在不少問題，包括三地交通網連接並不緊密，以及出現了重複建設及功能重叠的問題。空域不足也影響了三地航空事業的發展。此外，目前部份跨境陸路口岸例如深圳灣口岸已接近飽和。而且，多數口岸仍需雙邊查驗，雙重輪候，影響通關效率。
建議書在軟硬件方面，提出共13項建議，包括﹕
1.優化空域空排
2.推動智能通關
3.優化跨境車牌制度
4.主要口岸實施24小時通關
5.優化口岸通關手續
6.進一步發展預辦登機服務
7.合併部份機場
8.優化海陸空聯運安排
9.重新研究港深西部快速軌道
10.探討興建港深東部快速軌道
11.建設組合港統一營運
12.增加港珠澳大橋人工島泊位
13.建設超級單車徑
與會的五位嘉賓對大部份建議都表示贊同，並額外提出建議，包括要求取消11元的乘客登船費，以及加強吸引及培訓新血進入交通行業等。民建聯會認真研究相關意見，進一步完善建議書，並透過不同途徑全力推動落實。
新聞聯絡：民建聯立法會議員陳恒鑌 (9274 7035)
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