2019.01.17
政府今日公布，沙中線屯馬綫一期將定於二月十四日正式通車啟用，但開通車站只限於顯徑、鑽石山及啟德站。票價方面，港鐵公司公布將會提供一元或五毫轉乘優惠，直至全面通車為止，民建聯對此安排回應如下：
關注鑽石山車站及觀塘綫負荷能力 屯馬綫顯徑、鑽石山及啟德三個車站率先開通，新界東居民從此可沿沙中綫從大圍站直接到鑽石山站，之後還可轉車至觀塘或荃灣綫，大大縮短了乘車時間和距離。不過，由於屯馬綫二期(即啟德至紅磡站)還未開通，令人擔心鑽石山車站勢成超級轉車站，加重該站負荷，也同時令觀塘綫增加負擔，變相令到人流已超負荷的觀塘綫進一步「迫爆」。
必須確保開通過程順利 由於現時觀塘綫人流已然超負荷，政府部門及港鐵公司必須確保屯馬綫一期通車的開啟過程順利，並為開通初期成立車務協調隊伍，以避免因發生意外或事故而引致鐵路「大災難」出現。
除票價優惠外應提供免費接駁 雖然港鐵公司為新綫開通提供一元或五亳優惠，但我們認為此些優惠並不足夠，特別是屯馬綫宋皇臺站及土瓜灣站一帶居民，他們還要等到最快2021年尾才可全面開通至紅磡站，對此感到十分失望。為此，我們要求港鐵公司應提供補償措施，包括透過特惠站或其他方式，為當區居民提供車費減免優惠，以及提供來回啟德站或何文田站的免費車輛接駁服務等。
啟用前須做足宣傳工作 由於啟用首天為工作日（星期五），為避免市民因為不熟悉車站轉綫指示安排而出現混亂，建議港鐵公司應於啟用前邀請傳媒及市民到車站參觀或試搭，相信這除了達致宣傳果效外，港鐵公司亦可收集市民對車站指示或乘車安排等意見盡早作出修正。
新聞查詢：
民建聯立法會議員及交通事務發言人陳恒鑌 （9274 7035）
民建聯立法會議員柯創盛（9266 1035）
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