「中國檢驗有限公司」汽車檢驗中心（中檢）為唯一認可提供跨境車輛檢驗服務的機構，疫情後兩地人員車輛往來更頻密，加上「港車北上」實施，令中檢驗車壓力大增、市民亦反映預約驗車困難，為此民建聯數位立法會議員今日考察中檢位於元朗的驗車中心，並與公司管理層交流。

為達到2035年停燃油車新登記、2050年碳中和的願景，政府近年積極推動新能源運輸。民建聯立法會議員葛珮帆及陳恒鑌聯同觀塘區議會主席柯創盛、香港的士業議會主席黃卓邦、副主席吳坤成等，於今日召開記者會，促請政府完善充電配套，推動電動的士及綠色運輸。

民建聯立法會議員兼鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌，以及立法會議員兼保安事務委員會主席陳克勤今日獲港鐵公司邀請到馬場站視察自動月台閘門安裝工程進度。

多條中環至離島航線申請加價，立法會港島西陳學鋒議員聯同離島區多個鄉事委員會主席、離島區議員(南丫及蒲台) 劉舜婷女士、社區幹事郭慧文、葉培基、巫辰冬等，近日收集約1萬個反對離島渡輪加價申請簽名，並提交運輸及物流局代表，表達強烈不滿。

民建聯立法會議員葛珮帆及陳恒鑌日前聯同的士業界代表，約見環保署及運輸署，就本港推行電動的士及有關充電設施配套進行交流討論。

今天 （4/4）民建聯新界西北立法會議員周浩鼎，聯同民建聯屯門支部團隊約見運輸署，就屯門交通方面的安排表達意見。

特區政府於2020年12月展開《運輸基建迎未來——跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》，初步建議了興建三條策略鐵路及三條主要幹道，民建聯探討及綜合了地區市民的意見後，提出了15項完善建議。此外，我們並就東九龍及新界東北及西區提出了多項完善運輸網絡方案，稍後將會公布詳請。

政府上周公布港鐵票價調整機制檢討結果，而新機制方程式中的最後數據「運輸業名義工資指數」，今日亦由統計處公布了。而按新機制，結合最新的運輸業名義工資指數3.6%，及通脹數據等等已公布的數據，計算出今年港鐵將會加價2.3%。

將軍澳隧道觀塘入口近翠屏邨今日下午約一時發生多車相撞交通意外，據悉涉及4輛學校旅遊巴及1輛貨車，意外發生致87人受傷。民建聯立法會議員李世榮對意外表示關注，並慰問傷者，期望他們早日康復。

政府近日公佈多家專營巴士公司遞交加價申請的幅度。就此，民建聯立法會議員陳學鋒團隊及梁熙團隊近日在區內收集市民簽名反對巴士大幅加價，短短幾天便收到逾4,000名市民聯署。

政府今日公布三隧分流方案，民建聯立法會議陳恒鑌表示，與去年諮詢期政府提交方案比較，今日政府加入了「不同時段，不同收費」方案的構思，以及於非繁忙時間收費20元，這明顯是接納了我們較早時提出的意見，雖然實施日期並未確定，但認為方向正確。

民建聯新界北立法會議員劉國勳近日與港鐵代表會面，促請港鐵提速建造，以配合北部都會區各項規劃，港鐵代表承諾，會重新檢視施工時間表。

政府今日公布與港鐵公司完成票價調整機制檢討結果。整體而言，民建聯認為是次檢討結果與市民期望出現落差，不過，我們仍然期望港鐵公司盡好本份，提升良好鐵路形象，致力為市民提高優質鐵路服務。

民建聯立法會議員陳恒鑌及葛珮帆，近日收到不少跨境運輸業界投訴，指他們運輸署處理禁區紙申請時間冗長，拖延了他們復業時間，為此我們今日去信運輸署轉達訴求，並促請署方積極考慮暫時豁免跨境運輸車輛申領禁區紙安排，讓合資格兩地牌車輛可於短時間內獲准進入禁區範圍，加快復業。

政府今日向立法會提交文件，指出五間專營巴士公司申請加價。立法會議員兼民建聯交通事務發言人陳恒鑌期望行會應作好把關工作，在平衡巴士公司未來發展，以及基層市民的負擔能力下，積極考慮削減加幅，紓緩市民生活壓力。

由三位來自專業背景的選委會界別立法會議員，包括創科界葛珮帆、工程師陳紹雄、及城市規劃師林筱魯，聯同幾位資深工程師及科技專家成立的「智慧生活促進組」到珠海考察新能源公共交通，瞭解電動巴士及氫能巴士的最新發展及運作情況。

過去三年香港航空業幾乎停擺，導致業內人力大幅流失，隨着各地陸續放寬防疫措施，預計本港航空運輸嘅需求急增，整個航空業都存在復員困難。林琳於今天立法會大會上，向運輸及物流局局長林世雄提出口頭質詢，促請政府制定全面方案支援航空業界解決人力缺口問題，以提升香港國際機場的競爭力。

首個人車直達的香園圍口岸自啟用以來，公眾泊車位供不應求。民建聯新界北立法會議員劉國勳歡迎政府從善如流及接納其意見，提出應對方法處理有關問題，包括本周五起只接受事先預約的車輛停泊、提高逾時收費，並表明積極及加快處理附近私營停車場的規劃申請等。

民建聯立法會議員劉國勳，陳恒鑌及自由黨航運及交通業界易志明，今日偕同二十多名從事跨境客貨運輸業界與澳門交通運輸局局長林衍新、副局長李頴康，以及局長秘書兼港珠澳大橋三地聯合工作委員會辦公室澳方主任何翠珊會面，一同探討跨境營運車司機資格互認及車輛免檢事宜。

運輸署宣布「易通行」延至5月7日實施，民建聯立法會議員陳恒鑌認同政府延期實施做法。他表示，連日來已收到不少職業司機及車主求助，他們大多認為宣傳不足及過於倉促，申請程序複雜，他擔心一旦如期推行，恐怕會出現混亂。決定延期實施易通行，相信可避免「易通行」正式推行時出現亂象或意外。