劉國勳聯同業界提建議 穩定蔬菜供應及價格
2022.02.09
先後有跨境貨車司機確診新冠病毒，供港蔬菜數量大受影響，菜價飆升超越肉價。立法會新界北劉國勳議員聯同業界代表，今日召開記者會，就減低跨境司機感染風險提出建議，以穩定蔬菜的供應及價格。
目前跨境司機往返香港及內地運貨，如附圖所示是「全鏈條防控管理」，直接運貨到批發市場的司機，全程除了關口及檢測人員，幾乎不會接觸其他人。不過，有另一部分的司機則會到若干地點「派街」，一般會有工人上車協助搬貨。業界消息指，近日染疫的，都是「派街」的跨境司機，而與他們曾身處酒店同層及差不多時間進出的其他數十名司機，都會被列為密切接觸者，須於內地隔離兩周，貨車亦會被扣在內地。
為減低跨境司機感染風險，劉國勳議員與業界代表商討後，有下列建議︰
1. 跨境司機實行點對點運貨
所有蔬菜運往批發市場，全部跨境司機點對點式運貨，再經市場分發。暫停「派街」模式，以免跨境司機要到多個地點，有多重接觸，同時避免與工人身處狹小車廂內，減低感染風險。
2. 集中批發增價格透明度
經批發市場的蔬菜數量及批發價，都由蔬菜統營處掌握，政府應公開讓市民查閱，令大眾了解蔬菜的合理價錢，幫助穩定菜價。
3. 與內地商討增司機休息點，縮隔離範圍
特區政府應與內地商討，增加司機的休息點以分散風險，同時縮隔離範圍的可能性，只隔離確診的司機，密切接觸者若檢測呈陰性就可取車回港。
劉國勳議員在記者會上指︰「點對點運貨的安排，可減低跨境司機感染風險，供貨量亦會較有保證，菜價就會相對穩定。而批發市場亦能更系統地消毒、進出人員亦要用安心出行，甚至要有疫苗通行證，在防疫及追蹤方面都有較高標準。而一人確診可能波及4﹑50名司機，希望特區政府與內地商討，可以減低影響。」
漁農界何俊賢議員指︰「增加跨境司機在內地等候時的休息酒店，或在關口塔建臨時休息點，減少司機之間的直接接觸。而保持穩定的蔬菜供應量，亦可避免出現搶購潮。」
經營跨境司機車隊的陳先生在記者會上表示︰「疫情下的新運作模式，已令不少跨境司機轉行，近日因要在內地隔離，人手更短缺，司機每日要『走多轉』，有10－15％司機已醞釀離職，跨境貨運流程再不改善，會陷入惡性循環。」 民建聯稍後會約見食物及衞生局反映意見，促請政府正視問題，以免影響香港人日常食糧。
傳媒查詢：
劉國勳 (9782 7408)