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完善充電配套,推動電動的士及綠色運輸記者會

2023年5月15日



為達到2035年停燃油車新登記、2050年碳中和的願景,政府近年積極推動新能源運輸。民建聯立法會議員葛珮帆及陳恒鑌聯同觀塘區議會主席柯創盛、香港的士業議會主席黃卓邦、副主席吳坤成、理事鄭敏怡、幹事王漢榮,於今日召開記者會,促請政府完善充電配套,推動電動的士及綠色運輸。



陳恒鑌提到新一份《施政報告》透露,將會在2027年年底前投入約700輛電動巴士,以及約3,000輛電動的士;財政預算案公布會為的士業界提供百分百擔保的貸款計劃,以鼓勵車主換車,然而本港尤其鄉郊地區的充電設施不足,不少用戶要爭位充電,需花費較長時間等候,快速充電樁不足亦造成充電時間冗長,降低不少用戶的換車意願,成為推廣電動的士及電動車的阻礙。



葛珮帆指出交通運輸為香港第二大碳排放源,充電設施不足,的士業界因為難以充電怕影響生計,而不願轉用綠色能源的士。她表示過去5年,充電樁增幅遠遠落後於電動車增長,電動私家車去年按年增7成,同期充電樁數目僅增約16%。快速充電樁少且近年增幅緩慢,4年僅增500個,截至去年底全港不足1000個。她指出加設充電樁面對電力供應不平衡、電網不能負荷的難題。另外,申請土地增建充電樁的程序亦十分繁複耗時,她期望政府加強跨部門協作,盡快提供申請建設充電樁設施的一站式服務,加快處理有關加裝充電樁的各種程序。


陳恒鑌補充指電動車政策涉及土地、電力、汽車的登記及審批等範疇,橫跨多個政策局,政府需進一步加強跨部門協作,以完善公交充電安排。他亦表示注意到有商業公司在新界物色了大量土地設立充電站點,協助公共交通工具轉型,惟有關土地申請及審批程序進度緩慢。他指出本港電動的士或公交發展緩慢,其中最主要的限制之一是充電配套的因數,強調政府的政策支持對推廣電動車或的士十分重要,期望期望政府拆墻鬆綁,提供更多政策支援。


柯創盛議員表示要督促政府做好相關的補助配套,配合有指標性和方向性的政策,令相關政策的落實不再怠慢。柯創盛議員身兼環保署新能源運輸基金審批委員會會員,他表示很多業界指出在填表、 審批過程、 獲得撥款等都有困難,所以希望政策可以更加便利業界。


的士業界代表均表示喜見政府有推動的士電動化的意向,若果能將香港的的士全面電動化,在環保、維護成本、舒適度、安全都會有所提升;而有三個重要的步驟是必須做到,以達到電動的士普及化,包括就是引入合適的車型;提供資助和誘因,減輕車主的經濟負擔;以及在近市區的地點設置充電樁,落實安裝充電樁的時間表。建議政府有需要提供資助,並提供時間表及路線圖,加速車主換電動的士的速度。亦希望政府會拆墻鬆綁,支援的士電動化。


議員們及的士業界代表總結記者會中提及建議:

  1. 加強跨部門協作,盡快提供完善充電配套的一站式服務平台,針對加快處理有關程序

  2. 政府提供更多政策支援,推出多項清晰措施,如引入更多合適車種、提供資助等;

  3. 解決充電設施的電力供應問題;及

  4. 業界建議研究引入流動充電車,提供可流動的充電節點,在不同時間滿足不同地區的士的充電需求,短期內助解決市區充電設施不足的問題。


新聞查詢:

民建聯立法會議員葛珮帆 9031 7995

民建聯立法會議員陳恒鑌 9274 7035

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