民建聯與運輸及物流局、港鐵跟進延長落馬洲支線管制站（福田口岸）通關事宜

2023年8月4日

民建聯早前提出19項優化通關措施的建議，除了通關模式外，亦建議延長港鐵「落馬洲支線」管制站（福田口岸）的服務時間、加密往來落馬洲站的班次等。立法會議員劉國勳、陳勇、陳克勤聯同民建聯北區支部及元朗支部的社區主任，昨日分別約見運輸及物流局副局長廖振新，以及港鐵車務總監李家潤、企業事務及品牌總監蔡少綿、過境鐵路總管張志強等港鐵代表會面，提出有關建議，並獲得正面回應。

劉國勳議員指出，現時使用港鐵落馬洲支線管制站的出入境人次，如羅湖已幾近相同，故建議延長「落馬洲支線」管制站 (福田口岸) 服務時間至午夜12時，與羅湖管制站通關時間看齊，港鐵亦應加密往來落馬洲站的班次。就此，運輸及物流局和港鐵都分別表示，技術上亦無問題，若口岸延長開放時間，公共交通上可以配合；港鐵亦願意調動班次配合，並表明支持落馬洲與羅湖口岸開放時間睇齊。

劉國勳議員認為現時保安局、運輸及物流局以及港鐵都認為可行下，期望政府可盡快與內地一方商討，盡快落實延長落馬洲支線管制站（福田口岸）的開放時間。

他亦提出希望加強接駁口岸的交通服務，包括要求將現時往來天水圍元朗及落馬洲站的巴士B1路線優化，現時天水圍北亦未有巴士接駁至落馬洲站，建議政府如分拆天水圍和元朗的路線以更方便居民。而現時香園圍/蓮塘口岸使用人數亦較原先口岸設計容量高，運輸及物流局認同要加強B7，B8等的交通服務。

另外，現時港車使用港珠澳大橋仍需要申請禁區紙，劉國勳議員與運輸及物流局會面時指出，港車北上實施後，當局已掌握所有過境車輛的資料，澳門停車場亦已免預約，表達期望當局考慮取消禁區紙以方便車主。政府同意取消禁區紙的建議值得研究，並指會檢視有關禁區紙做法，包括是否有放寬空間。如可行的話會盡快提出修例建議，讓立法會考慮。

民建聯未來會繼續與政府及不同持分者溝通，爭取不斷優化通關的安排，讓居民往來兩地更便利。

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劉國勳 9782 7408