陳恒鑌回應政府就規管網約車框架的建議

2025年7月15日

政府今日向立法會提交規管網約車平台的框架文件，分別就網約車平台、車輛及司機進行規管。民建聯交通事務發言人、立法會議員陳恒鑌認為，的士與網約車並非零和博弈，而是互補共存的服務模式，有見於使用網約車點對點運輸服務已為全球趨勢，香港不可逆流而行。因此，政府正式就網約車平台設立規管框架，陳恒鑌表示歡迎，並相信可促進業界公平競爭、提升服務質素，對乘客、司機及整個行業均有益處。

規管框架重點之一，是網約車司機、車輛及平台均需領取有效牌照，陳恒鑌認為，發牌機制除了可加強政府的有效監管外，也可確保網約車與的士在較公平市場環境下競爭，相信有助行業良性發展。

此外，規管框架也著重專業性和保障性，即是司機必須通過考核，與現行的士司機一樣，必須具有指定水平的專業質素；至於嚴謹的車輛檢查、司機資格審查及強制第三者保險等，也可加強保障乘客安全及提升整體服務水平。再者，運輸署計劃大幅減少和簡化的士考牌試題，加入待客禮貌和規則等，降低考牌難度，相信可為的士及網約車司機帶來更多便利。

至於社會關注網約車數量是否設限，陳恒鑌認為，香港道路資源有限，若網約車無序擴張，可能加重道路負荷，導致交通擠塞，影響市民出行體驗，因此，確立網約車數量將會是關鍵，而當局也暫未有在框架文件上提出建議，他強調，當局在作出相關考慮時，應為平衡的士司機權益與道路承載能力為最大原則。

另外，為滿足部分兼職網約車司機的需求，陳恒鑌建議保險公司推出更具彈性的保險產品，例如以電子方式為每次載客提供單次保險，以降低營運成本。政府亦可利用網約車發牌制度優化點對點公共交通服務，例如根據不同乘客的需求，提供7人車等差異化車型，亦可考慮網約車牌照名額僅對新能源車型開放等方式，助力香港減碳減排目標。

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立法會議員陳恒鑌　（ 9274 7035）