民建聯考察機場停車場優化方案及了解機場的最新發展情況

2025年4月24日

為應對政府對的士車隊管理制度的推動及機場客運量增長需求，民建聯立法會李慧琼議員、陳恒鑌議員及何俊賢議員昨天（4月23日）在機場管理局人員的陪同下，實地考察香港國際機場停車場的運作情況，重點了解未來機場對的士車隊的停車安排，並就機場的最新發展情況作深入交流。

目前香港機場接送車輛主要集中於一號停車場，高峰時段車流量可達2500輛，且的士、預約的士及私家車等各類車輛混流，容易造成擠塞。隨着的士車隊服務自今年3月起逐步投入營運，加上網約車平台即將實施規管，機管局透露將對機場停車場的泊位作重新安排，擴充泊位容量並實施車輛分類，進一步方便旅客乘車；現機場停車場在繁忙時段亦採用免落閘的做法，加快車輛通行，民建聯對此表示歡迎。

陳恒鑌議員指出，香港機場作為大灣區的重要樞紐，須前瞻布局應對多元交通需求。現時機場每日進出的人車流量較多，未來除的士、巴士和私家車外，還有的士車隊甚至網約車，前往機場的接送車輛種類和數量會進一步增多，建議對現有停車區域細分不同車輛種類專區，令整體運作更為順暢。機管局對此表示支持，並回應未來二號客運大樓啟用後，現時一號停車場旅遊車停候區將會搬遷，籍此騰出一號停車場的空間，並設室內候車區，相信對的士車隊的等候區域更清晰，避免現時車輛的無序擠塞，令旅客上落車更方便。

針對全球經貿格局變化，李慧琼議員強調需鞏固香港機場現佔大灣區七成貨運量的優勢地位，建議機場利用好香港優勢，深化與東莞國際物流園的「海空聯運」、珠海機場等的合作，拓展冷鏈物流等高附加值業務，並完善港珠澳大橋貨運配套。另外，李慧琼議員亦關注到第三跑道開通後，飛機至客運大樓滑行距離和時間變長。機管局回應，隨著T2客運廊投入運作，屆時可縮短跑道至登機口的接駁時間，並透露正測試無人駕駛接駁系統，相信對旅客疏導有一定幫助。

何俊賢議員特別關注海天中轉大樓和「粵車南下」政策實施的跨境交通銜接，包括了解旅客過境配套及措施的便利性、以及如何利用周邊設施配套提升旅客體驗，展現「機場城市」的魅力。機管局表示海天中轉大樓已準備好服務更多以不同形式到香港搭乘國際航班的大灣區旅客，並聯動周邊酒店及休閒設施打造「航空+度假」綜合體驗區，包括遊艇港灣、水上活動等。民建聯對此表示高度關注，期待相關的安排為香港帶來更多的旅客，包括來港轉機及旅遊消費，同時亦敦促機場管理局會做好相關的安排，相信會為香港機場和旅客帶來全新的體驗。

新聞查詢: 

立法會議員陳恒鑌 (9274 7035)