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李世榮回應有關「購置處所以提供福利服務」計劃削減至50億元
就政府原以二百億推行「購置處所以提供福利服務」計劃方案擬削減至50億元,民建聯福利事務發言人兼立法會議員李世榮表示,考慮到部分福利設施往往附帶特定條件,社署在搜尋合適處所時的確存在不少難度,因此他表示理解社署將原計劃的承擔額下調的決定。
2025年5月7日讀畢需時 1 分鐘


推動本港輔導專業發展,倡議設立「認證輔導師」制度及其專業正名與規範化
郭玲麗表示,從教育層面,學童自殺成因包括學業壓力、受欺凌等問題,他們不能獨自面對該問題導致悲劇,更有不少學校反映校內支援輔導服務不足夠。她強調,輔導師能為有需要學生作個別支援服務,建議在學校設立專職專教「輔導師崗位」,配合簡化版三層應急機制,為配合學生成長需要,提供深層次支援服務。她續指,市民對輔導一詞產生誤會,例如功課輔導員,故此將會與政府部門進行會議,討論統一「輔導師」中文名稱,以區分專業和非專業資格。
2025年5月7日讀畢需時 3 分鐘


梁熙歡迎政府就提高私院收費透明度提初步立法建議,期望盡早落實,加強病人預算及保障
梁熙過去一直促請當局進一步推廣套餐式收費、並公布私家醫院常見手術費用的收費基準,令私院收費定價合理、設立中央平台讓比較不同醫院對同一治療程序的收費及過程收費紀錄等,樂見政府積極回應其建議,包括提出三大立法建議方向,包括私營醫療機構需公布價目資料、規定私家醫院提供服務費用預算,以及規定私院呈報和公布收費的統計數據。梁熙議員相信,做法令市民更能「貨比三家」,在接受治療前能參考及和預算,減低出現醫療費用成「無底深潭」的風險。
2025年5月7日讀畢需時 2 分鐘


民建聯陳仲尼、黃俊碩回應港交所和證監會正式公布推出「科企專線」及以保密形式上市
港交所和證監會收市後正式公布推出「科企專線」,協助有意來港上市的特專科技公司及生物科技公司在提交正式的上市申請之前理解適用的《上市規則》及進行相關的上市籌備工作。港交所同時宣布,允許這些公司選擇以保密形式提交上市申請。
2025年5月6日讀畢需時 2 分鐘


劉國勳、陳克勤連同動物福利關注聯盟與環境及生態局會面,促修例嚴懲虐待動物 推動物友善措拖
民建聯新界北立法會議員劉國勳早前與 民建聯新界東北立法會議員陳克勤,連同北區區議員劉鎮海及由多個關注動物團體組成的動物福利關注聯盟與環境及生態局漁農自然護理署及食物環境衛生署會面,討論關於修例嚴懲虐待動物及推動物友善措拖。環境及生態局局長謝展寰、副秘書長羅翠微及漁農署助理署長薛漢宗 等出席交流。
2025年5月2日讀畢需時 2 分鐘


簡樸房規管制度問卷調查 接近八成劏房住戶認同新規管制度
政府計劃制定劏房的出租制度,有序推出簡樸房規管制度,為劏房居住環境訂立最低標準,如居住面積及樓底高度,必須有窗及獨立廁所等,今年內將完成立法,並分階段要求業主需時3至4年落實相關措施。我們預期立法會將於2至3個月後已開始審議相關條例草案,當局明年一月展開為期一年的登記期措施,之後透過認證,落實取締劣質劏房措施,以改善部分劏房戶的居住環境。民建聯深水埗支部與「告別劏房行動」在3月份完成了一份問卷調查,以了解劏房租戶對落實相關措施的意見。結果顯示,接近八成(79.6%)劏房租戶認同透過設立劏房居住環境的最低標準,可以改善他們的居住環境,最多租戶關注是可以盡快上樓及提升居所防火安全...
2025年4月29日讀畢需時 4 分鐘


民建聯非常歡迎並全力支持實施粵港澳遊艇自由行
2025年4月29日 廣東海事局近日發布《粵港澳遊艇自由行實施方案(徵求意見稿)》(實施方案)、《廣東省粵港澳遊艇自由行管理辦法(徵求意見稿)》(管理辦法),提出創新粵港澳遊艇自由行管理模式,實施入境港澳遊艇免擔保政策,民建聯對此非常歡迎並全力支持,認為此舉標誌著粵港澳大灣...
2025年4月29日讀畢需時 2 分鐘


何俊賢:祝賀西太平洋航次科研進展研討會圓滿舉行
何俊賢議員表示,感謝各位專家學者與公眾分享深海研究成果,相信此次活動不僅能深化公眾對深海探索的認知,更為香港青年學科研力量注入強心劑。期望未來香港持續發揮「超級聯繫人」角色,為拓展國家海洋合作圈、推動深海科技研發及成果轉化,實現海洋可持續發展貢獻力量。
2025年4月29日讀畢需時 1 分鐘


支援學童情緒健康圓桌會議
民建聯副主席、民建聯政策倡議委員會轄下婦女事務委員會主席兼立法會議員葛珮帆在開場發言中表示,2013年至2023年間,學生自殺死亡個案從約10宗攀升至32宗,增幅超過兩倍,去年中小學亦有28宗懷疑自殺身亡個案;觀乎近年有關香港學童精神健康的數字,情況並不樂觀,甚至令人擔心。
2025年4月29日讀畢需時 3 分鐘


強調百花齊放,讓獨資經營及小型律師事務所有生存空間
周浩鼎指出,獨資經營及小型律師事務所服務的對象,與大型律師事務所截然不同,大家其實服務不同階層。獨自經營及小型律師事務所,更多可能服務香港社會上的平民百姓階層,較集中處理的工作範圍,包括刑事案件,遺產承辦,家庭婚姻訴訟,人身傷亡民事索償等。
2025年4月28日讀畢需時 2 分鐘


民建聯呼籲選民登記並積極履行選民權力
陳勇表示,選民登記是選舉制度的基石,體現市民的個人權利,亦是香港推動優質民主的有力支持。選舉更是香港實踐「愛國者治港」的重要體現,關乎治港效能與政治穩定,因此,今年底的立法會換屆選舉至關重要,選民每一票都決定了香港的長遠發展與民生福祉。
2025年4月28日讀畢需時 1 分鐘


歡迎推出措施優化五一黃金周西貢東壩交通
2025年4月28日 繼4月23日跟旅遊事務署、運輸署、漁護署、水務署舉行聯合會議,就要求部門就五一黃金周做好預案,紓緩旅客可能再度湧入萬宜水庫東壩一帶山徑引致「黑的」或公共交通不足各種問題, 民建聯立法會議員鄭泳舜及李世榮對政府今日公布一些短期措施,表示歡迎。兩人樂見部門...
2025年4月28日讀畢需時 1 分鐘


陳克勤提出急切質詢申請,要求立即檢視港鐵營運維護情況
陳克勤表示,今次事故幸發生於非工作日,且僅影響東鐵線行車時間,對市民影響較工作日高峰時段為小。但在3個月內連續兩次出現同類事故,情況不可接受。他指出,若類似情況發生於工作日或緊接的「五一黃金周」假期,將嚴重影響當區交通及跨境出行的順暢程度,對香港旅遊形象造成打擊。因此,他認為事件關乎重大公眾利益,且具備緊迫性,故此提出急切質詢申請。
2025年4月28日讀畢需時 2 分鐘


民建聯聯同香港建造學院舉辦建造業課程招募日
民建聯同香港建造學院於九龍東舉辦課程招募日,針對待業或轉職人士提供就業支援,並提供即時就業配對服務。首場招募活動今午於觀塘秀茂坪舉行,吸引過百人查詢,包括青年、婦女、計劃轉職人士及待業人士,當中有人即場報讀免費課程,望考取專業資格提升競爭力。民建聯人力事務發言人、九龍東立法會議員顏汶羽表示,留意到業界的人力需求隨經濟變化有所改變,雖然私人工程量減少,行業對半熟練技術工人(中工)仍有一定需求,希望深入社區幫助基層工人提升技術並獲得工作機會。
2025年4月26日讀畢需時 2 分鐘


民建聯南區支部舉辦「小小區議員計劃」啟動活動,逾五十位家長及學生參與
活動當日,立法會議員陳學鋒先生、南區民政事務專員張佩珊女士、中聯辦港島工作部宣教處副處黃鵬舉先生、香港南區家長教師會聯會主席劉頴欣女士,以及民建聯南區支部主席、南區區議員李嘉盈女士,聯同南區區議員蕭煒忠先生、張偉楠先生及陳郁傑先生親臨出席,與小朋友們互動交流,鼓勵他們積極了解社區發展及公共政策。
2025年4月26日讀畢需時 1 分鐘


回應政府提出多項控煙措施修例梁熙期望政府加快打擊「火車頭」行為
對於政府提出明年起禁止在排隊輪候公共交通工具、進入指定處所如醫院、公眾遊樂場地等時吸煙,亦將醫院、幼兒中心等出入口3米範圍內劃為禁煙區,梁熙對此表示支持,但認為規管力度不足,因市民最受二手煙影響的是「火車頭」,相關規管未有納入於今次修例中,對此感到失望,期望政府再三考慮禁止「火車頭」,多管齊下減少市民吸入二手煙的機會。
2025年4月25日讀畢需時 2 分鐘


民建聯南區支部民意為本,南區先行南港島線(西段)鐵路建議發佈會
南港島線(西段)地鐵建設是香港南區居民高度關注的基礎設施項目。為了更全面瞭解南區居民對該項目的看法、需求及建議,民建聯南區支部進行了一次問卷調查,涵蓋了居民的生活習慣、對地鐵建設的態度、對方案的滿意程度以及對未來的期望等多方面問題。本次調查共收集到634份有效回應,受訪者年齡層次廣泛,居住年限及對南區的熟悉程度也各有不同,具有較高的代表性。今日民建聯南區支部團隊與立法會議員陳學鋒召開記者會發佈有關結果。
2025年4月25日讀畢需時 5 分鐘


我們支持打造紅磡新海濱,建設九龍無縫海濱公共空間
一直倡議連接九龍區海濱的李慧琼議員,對於當局提出打造紅磡新海濱的方向表示支持及認同,其中包括進一步善用紅磡站周邊用地並連帶發展海濱,以令當區成為新地標;同時藉發展親水文化設施、碼頭設施,以吸引本地居民及旅客到訪。李慧琼議員表示,由於方案涉及範圍較大,包括土地用途、更改及營運模式調整及財政可持續性等多項複雜因素,必須充分考慮不同持份者意見,促請當局開展詳細的諮詢工作。
2025年4月25日讀畢需時 2 分鐘


「跣人」路磚處處,陳恒鑌促正視路人安全
為落實無障礙承諾,政府在不少屋邨路段設置輔助視障人士獨立行走的「觸覺磚」,然而部份地磚防跣度不足,在天雨路滑時情況尤為嚴重。民建聯立法會議員陳恒鑌及香港道路及路磚關注組成員,早前委托實驗室抽驗荃葵青區內「觸覺磚」,發現部份防跣度未達標,令人擔心「輔助不成反跣腳」。
2025年4月24日讀畢需時 2 分鐘


民建聯考察機場停車場優化方案及了解機場的最新發展情況
陳恒鑌議員指出,香港機場作為大灣區的重要樞紐,須前瞻布局應對多元交通需求。現時機場每日進出的人車流量較多,未來除的士、巴士和私家車外,還有的士車隊甚至網約車,前往機場的接送車輛種類和數量會進一步增多,建議對現有停車區域細分不同車輛種類專區,令整體運作更為順暢。機管局對此表示支持,並回應未來二號客運大樓啟用後,現時一號停車場旅遊車停候區將會搬遷,籍此騰出一號停車場的空間,並設室內候車區,相信對的士車隊的等候區域更清晰,避免現時車輛的無序擠塞,令旅客上落車更方便。
2025年4月24日讀畢需時 2 分鐘
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