政府統計處今日公布去年第四季運輸業名義工資指數變動為5.2%，連同較早時公布相關數據，港鐵公司今年度將可按可加可減機制加價5.2%。不過，由於加幅超越了家庭住戶每月入息中位數的按年變動，即港鐵只能加價3.09%，餘下約2%將會撥至下年度。

財委會原定於今日審議涉資71.6億元的沙田T4主幹道路工程，惟委員會昨晚接獲通知須延後討論，稍後時間才提交財委會審議。就當局撤回文件的決定，民建聯立法會議員李世榮表示尊重，並希望當局在此段時間積極回應社會對工程的疑問。

港鐵東鐵綫墮軌事件時有發生，港鐵早在2013年已經提出要為東鐵線月台安裝幕門，歷經十年，東鐵綫原有13 個車站的自動月台幕門安裝工程終於2023年展開。去年5月，交通事務委員會主席陳恒鑌和陳克勤議員曾前往開工現場，敦促港鐵公司增加人手，加快施工進度，令東鐵綫幕門早日投入使用。

運輸署今日公布優化運輸署電子牌照措施，推出「電子車輛牌照」、「電子駕駛執照」及透過「牌證易」市民可以一站式採用網上登記服務等。

香港有很多十字路口，不少市民為節省時間，斜過十字路口，事實上即使是綠燈，斜過馬路都是違法的。民建聯新界北立法會議員劉國勳建議，在不影響行車安全下，便利市民過馬路，可以在每區安排兩至三個試點作試行。

政府今日就《香港主要運輸基建發展藍圖》向立法會交通事務委員會作出簡報，立法會議員李世榮認為政府需要進一步優化新界東南鐵路發展。

政府今日公布香港主要運輸基建發展藍圖，民建聯立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為，政府過去只以碎片式公布區域性發展，而今日以全港整體性藍圖方式，展示未來運輸規劃和基建發展，以配合未來香港的長遠發展，他認為此做法十分務實，也讓市民易於掌握，他對此表示歡迎。

早前公布，由12月10日起實施三隧分流第二階段「不同時段不同收費」方案。運輸及物流局今表示，當局決定將實施時間延至12月17日凌晨5時。對於局方今日公布將延期一個星期的安排，陳恒鑌認為可以讓市民有充分時間宣傳，也認為對區議會選舉不會造成影響。

民建聯立法會議員，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，三隧新收費方案首階段實施了一段時間，由於西隧調低了收費，於繁忙時間確實分流了部分來自東、紅隧的車流，而的士因為全面調整至25元收費，也令業界受惠，整體而言，陳恒鑌對推行首階段結果感到滿意。

颱風小犬襲港，天文台於10月8日晚上發出九號烈風及暴風信號，機場交通癱瘓，大批旅客滯留機場等候。立法會議員梁熙對機管局處理手法和回應感到失望，促請政府與機管局立即檢討安排，並到立法會交代。

颱風小犬襲港，晚上掛起9號烈風及暴風信號，機場交通癱瘓。立法會議員梁熙認為，這樣的安排極不理想，天文台更預計八號風球至少延續至周一中午前，市面交通暫不會恢復，為免香港旅遊形象造成災難性影響，梁熙議員促請機管局立即行動處理。

大欖隧道專營公司今日公布，將於10月8日起全面加價，民建聯立法會議員陳恒鑌對於隧道公司宣佈加價，表示只能「無奈接受」！

民建聯教育事務發言人、立法會議員郭玲麗收到不少人士反映，指深圳灣口岸交通工具服務班次疏落，導致等候時間過長而出現「大排長龍」情況，更有機會令到學生因此遲到。

近日，香港郵輪碼頭重新迎接旅客到港，引起了香港各界的高度重視。交通問題成為了關注焦點，陳恒鑌議員和顔汶羽議員今早一起到郵輪碼頭視察交通狀況。

一直提倡要推進創新和便利的通關模式的民建聯新界北立法會議員劉國勳，亦多番建議須完善口岸一帶交通以便利市民，包括早前與團隊爭取加强「新界東口岸特快」B7及B8號線的服務。

啟德郵輪碼頭自2013年啟用至今已接近10年，其交通配套問題一直為人詬病。就此，民建聯主席、九龍中立法會議員李慧琼與九龍東立法會議員顏汶羽去信政府，提出七項建議，在短、中、長期優化啟德郵輪碼頭管理，一方面做好交通接駁疏導遊客，另一方面振興啟德郵輪碼頭，令該處不再成為「孤島」。

民建聯對九龍中和九龍東的未來運輸及規劃的安排深表關注。今日（12日）我們舉辦《九龍中‧東運輸及規劃建議 - 觀塘．啟德交通連接論壇2023》，為九龍中及九龍東的未來運輸及規劃，集思廣益，共議可行的發展方案。

民建聯陳克勤議員與部分參加青年民建聯幕僚計劃的青年，8月4日到九龍巴士〈一九三三〉有限公司（九巴）九龍灣車廠考察由比亞迪公司專門為香港設計生產的雙層電動巴士。陳克勤樂見九巴引入比亞迪的「電光綠」雙層電動巴士投入日常營運，期望進一步推動香港電動公交及配套充電設施建設。

政府將於八月二日零時接收西區海底隧道，屆時將按照計劃，於三條過海隧道(即西隧、紅隧和東隧實施「633」固定收費方案，民建聯對此表示支持及歡迎。

民建聯立法會議員陳恒鑌及劉國勳昨日與港鐵高層會面，以了解「高鐵地鐵化」進展及七月一日起高鐵加強列車服務狀況。