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【回應:T4號主幹路撥款申請】馬鞍山八成屋苑指T4有必要冀盡壓造價上馬
政府就興建沙田T4號主幹路今日向立法會提交文件,將會於5月3日在立法會財委會上審議。根據所提交的文件顯示,壓縮了工程造價,較上次擬上會的71.6億元略低,民建聯立法會議員李世榮指:「歡迎政府接納議員意見,重新檢視整個計劃的各項預算,盡力節省公帑之餘,亦能平衡工程的急需性。」
2024年4月26日讀畢需時 3 分鐘


被遺忘的28公頃,比香港科學園面積更廣,T4公路刻不容緩
近日政府提出申請撥款興建沙田T4號主幹路及相關工程(以下簡稱T4公路),擬議的T4公路主要包括興建一條約2.3公里長的雙程雙線主幹路及支路,接駁城門隧道公路/青沙公路及沙田路,以提供一條更直接的通道往返荃灣/西九龍及馬鞍山/西貢。其實政府深知需求下早在2006年就曾經為該計劃..
2024年4月18日讀畢需時 4 分鐘


民建聯深水埗團隊視察深水埗智能停車場
民建聯深水埗團隊於5年前提出倡議,建議在深水埗建造更多私家車泊位,以紓緩區內泊車位不足,包括興建智能停車場或泊位。九龍西立法會議員鄭泳舜今日夥同民建聯深水埗一眾區議員,視察即將在本月底正式投入服務的通州街智能停車場。有關智能泊車系統將 提供約200個泊位,其中52個屬智能泊位。
2024年4月10日讀畢需時 2 分鐘


回應政府公布的士車隊發牌詳情及強制的士車廂安裝中央雲端攝錄系統
就運輸及物流局今日向的士業界介紹的士車隊制度的主要牌照條件,以及同日在立法會表示正計劃強制所有的士安裝攝錄系統,民建聯立法會議員陳恒鑌回應,認為車隊計劃下,混合或市區的士車隊為300至1000輛,新界車隊只得100至350輛,相對於現時1萬8千多輛的士而言,車隊規模未免數量太少,
2024年3月28日讀畢需時 2 分鐘


無障礙的士普及度遠低於其他城市,推措施便利輪椅人士出行
無障礙交通工具雖愈見普及,但殘疾人士外出仍然困難重重,加上本港人口老齡化,對無障礙「點對點」出行需求日增,普及、改善無障礙的士服務是構建無障礙社會的重要一環。為此民建聯立法會議員林琳於今天就無障礙的士普及化事宜提出書面質詢,運輸及物流局局長林世雄回應質詢時表示,今年4月將邀請業界
2024年3月27日讀畢需時 2 分鐘


回應港鐵加價3.09%
政府統計處今日公布去年第四季運輸業名義工資指數變動為5.2%,連同較早時公布相關數據,港鐵公司今年度將可按可加可減機制加價5.2%。不過,由於加幅超越了家庭住戶每月入息中位數的按年變動,即港鐵只能加價3.09%,餘下約2%將會撥至下年度。
2024年3月27日讀畢需時 2 分鐘


回應沙田T4公路涉資72億爭議
財委會原定於今日審議涉資71.6億元的沙田T4主幹道路工程,惟委員會昨晚接獲通知須延後討論,稍後時間才提交財委會審議。就當局撤回文件的決定,民建聯立法會議員李世榮表示尊重,並希望當局在此段時間積極回應社會對工程的疑問。
2024年3月22日讀畢需時 2 分鐘


陳恒鑌視察東鐵綫自動月台幕門工程
港鐵東鐵綫墮軌事件時有發生,港鐵早在2013年已經提出要為東鐵線月台安裝幕門,歷經十年,東鐵綫原有13 個車站的自動月台幕門安裝工程終於2023年展開。去年5月,交通事務委員會主席陳恒鑌和陳克勤議員曾前往開工現場,敦促港鐵公司增加人手,加快施工進度,令東鐵綫幕門早日投入使用。
2024年2月20日讀畢需時 1 分鐘


回應運輸署推出電子化服務及「車輛查冊」新安排
運輸署今日公布優化運輸署電子牌照措施,推出「電子車輛牌照」、「電子駕駛執照」及透過「牌證易」市民可以一站式採用網上登記服務等。
2024年1月5日讀畢需時 2 分鐘


劉國勳建議每區設斜行過路處試點
香港有很多十字路口,不少市民為節省時間,斜過十字路口,事實上即使是綠燈,斜過馬路都是違法的。民建聯新界北立法會議員劉國勳建議,在不影響行車安全下,便利市民過馬路,可以在每區安排兩至三個試點作試行。
2023年12月18日讀畢需時 1 分鐘


回應《香港主要運輸基建發展藍圖》,促進一步完善新界東南鐵路發展規劃
政府今日就《香港主要運輸基建發展藍圖》向立法會交通事務委員會作出簡報,立法會議員李世榮認為政府需要進一步優化新界東南鐵路發展。
2023年12月15日讀畢需時 2 分鐘


民建聯回應政府公布香港主要運輸基建發展藍圖
政府今日公布香港主要運輸基建發展藍圖,民建聯立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為,政府過去只以碎片式公布區域性發展,而今日以全港整體性藍圖方式,展示未來運輸規劃和基建發展,以配合未來香港的長遠發展,他認為此做法十分務實,也讓市民易於掌握,他對此表示歡迎。
2023年12月12日讀畢需時 2 分鐘


民建聯回應政府延後實施三隧分時段收費
早前公布,由12月10日起實施三隧分流第二階段「不同時段不同收費」方案。運輸及物流局今表示,當局決定將實施時間延至12月17日凌晨5時。對於局方今日公布將延期一個星期的安排,陳恒鑌認為可以讓市民有充分時間宣傳,也認為對區議會選舉不會造成影響。
2023年10月16日讀畢需時 1 分鐘


回應政府實施次階段三隧「不同時段不同收費」方案
民建聯立法會議員,立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示,三隧新收費方案首階段實施了一段時間,由於西隧調低了收費,於繁忙時間確實分流了部分來自東、紅隧的車流,而的士因為全面調整至25元收費,也令業界受惠,整體而言,陳恒鑌對推行首階段結果感到滿意。
2023年10月11日讀畢需時 2 分鐘


梁熙將在立法會跟進旅客滯留機場事件
颱風小犬襲港,天文台於10月8日晚上發出九號烈風及暴風信號,機場交通癱瘓,大批旅客滯留機場等候。立法會議員梁熙對機管局處理手法和回應感到失望,促請政府與機管局立即檢討安排,並到立法會交代。
2023年10月9日讀畢需時 2 分鐘


梁熙促機管局立即處理大批等候旅客,在危機中展現「有橋」「食腦」一面
颱風小犬襲港,晚上掛起9號烈風及暴風信號,機場交通癱瘓。立法會議員梁熙認為,這樣的安排極不理想,天文台更預計八號風球至少延續至周一中午前,市面交通暫不會恢復,為免香港旅遊形象造成災難性影響,梁熙議員促請機管局立即行動處理。
2023年10月8日讀畢需時 2 分鐘


陳恒鑌:無奈接受大欖隧道專營公司加價
大欖隧道專營公司今日公布,將於10月8日起全面加價,民建聯立法會議員陳恒鑌對於隧道公司宣佈加價,表示只能「無奈接受」!
2023年9月29日讀畢需時 1 分鐘


郭玲麗關注跨境學童乘搭交通安排,倡加密服務班次
民建聯教育事務發言人、立法會議員郭玲麗收到不少人士反映,指深圳灣口岸交通工具服務班次疏落,導致等候時間過長而出現「大排長龍」情況,更有機會令到學生因此遲到。
2023年9月4日讀畢需時 1 分鐘


香港郵輪碼頭重新迎來旅客,各界關注交通問題
近日,香港郵輪碼頭重新迎接旅客到港,引起了香港各界的高度重視。交通問題成為了關注焦點,陳恒鑌議員和顔汶羽議員今早一起到郵輪碼頭視察交通狀況。
2023年8月19日讀畢需時 1 分鐘


改善接駁香園圍口岸交通服務, B8 試行平日服務
一直提倡要推進創新和便利的通關模式的民建聯新界北立法會議員劉國勳,亦多番建議須完善口岸一帶交通以便利市民,包括早前與團隊爭取加强「新界東口岸特快」B7及B8號線的服務。
2023年8月16日讀畢需時 1 分鐘
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