劉國勳議員認為，政府投資未來需要處理土地發展和基建龐大開支，惟在財政緊絀、目前房地產不興旺的現況下，如何上令資金「回籠」相當被動。他指出，過去政府發展新界東北、古洞北等時，市道暢旺令發展商進取，政府能在發展的初期便可透過賣地獲得收入；但現時發展商轉趨審慎，單靠賣地收益....

元朗區在週末或長假期均有不少香港居民和內地同胞乘坐公共交通來往各通關口岸，候車位置大排長龍，部分尾段巴士站更難以登車，我們十分關注區內來往各通關口岸的公共交通服務情況。 為此，我們在2025年1月下旬至2月初期間進行網上問卷調查，受訪人數近800 人。

劉國勳議員指出，今次是首個以「市場主導」的模式推行的生產者責任計劃，要順利推行，業界意見非常重要，因此去年5月曾聯同由香港較大型的飲品供應商組成的香港飲品商會與環境及生態局局長謝展寰及相關官員會面，反映業界對計劃的意見。劉國勳議員感謝局方實事求是，積極與業界溝通，達成共識...

運輸及物流局將向立法會提出修訂北都公路勘測及設計方案，工程勘測研究工作的時間及成本均有大幅縮減，民建聯發展事務發言人﹑新界北立法會議員劉國勳歡迎最新方案，感謝路政署採納建議並積極跟進，令北都公路有望提速上馬，預算費用亦比去年估算大幅減少近4成。

劉國勳議員認為，落實「新土地先行」方案，透過賣地批出的土地、私人協約批出的土地，以及以換地方式批出的土地及上蓋的物業，都會以「業權註冊制度」取代「契約註冊制度」。以往的「契約註冊制度」，業主需要保存有業權文件以證明自己的業權，甚至有不少業主會租用保險箱以存放這些文件。

面對全球化和區域競爭愈見激烈，加大創新科技的發展，才能有效提升香港國際競爭力，維持香港在國際市場上的領先地位。因此，如何更有力、更快速地發展河套深港科技創新合作區(下簡稱「港區河套區」)，對香港未來的經濟增長、整體社會競爭力和生活質量猶關重要。

民建聯新界北立法會議員劉國勳樂見政府繼續推動人工島項目，就人工島進行環評程序，為日後繼續啟動項目做好前期準備工作，並支持政府以審慎態度推展交椅洲人工島建設。土地短缺問題困擾香港多年，發展北部都會區、交椅洲人工島可助政府重掌土地供應主導權，兩個項目可以互相補足...

民建聯新界北立法會議員劉國勳在原訟裁決時已指出，因為今次高院裁決的指引對政府日後發展其他項目的環評工作影響深遠，可謂牽一髮動全身，政府今次上訴的重點是聚焦及釐清機制，以免日後類近項目的環評報告遭到不合理拖延，而非今次高球場的土地用途，故對政府的上訴決定表示理解。

民建聯發展事務發言人﹑新界北立法會議員劉國勳表示，北部都會區發展幅員甚廣，而新界北新市鎮涉及的土地最多，在行動綱領公佈後，首個五年的開局年時公布發展建議，對未來規劃有初步概念是好事，劉國勳議員表示歡迎和支持，惟有關規劃仍屬初步建議，發展時間表及土地用途分配上仍需優化...

劉國勳認為，「無感通道」不僅大幅提升通關效率，便利人員往來；同時提升檢查站的處理效率，配合將來旅遊發展的需要；期望隨著日後技術成熟後，有條件可逐步推行至擬建的河套口岸及其他港深口岸，相信將提升各口岸的人流處理能力，為往來過關人士提供更加便捷和優質的體驗。

劉國勳議員與北區及元朗團隊8月上旬與路政署署長邱國鼎及相關官員會面，就北都公路完善走線、規劃流程及減低成本等方案反映意見，獲署方積極跟進，今日會面時報告北都公路的最新方案，包括精簡工程程序，當中就環境影響評估的程序由過往24個月縮減9個月至15個月，加上部分工程同步進行

民建聯發展事務發言人劉國勳表示，《建築物條例》自1955年實施以來，除在2012年引入強制驗樓和驗窗外，一直沒有提出重大修改；近年發生多宗舊樓石屎剝落傷及途人、紅山半島多間獨立屋被揭發涉及僭建或其他違規工程，加上本港樓齡超過40年的大廈不斷增加等，政府的修例建議反映認真檢討了這條

劉國勳議員對政府改變北部都會區的醫院布局表示理解，而原已預留古洞北第28區、約4公頃用地，屬於古洞北第一期工程，有關土地已完成收地、現正用作儲存建築物料及填料之用，他指出有關用地選址方面，毗鄰用地規劃屬政府聯用大樓。劉國勳議員期望各界希望北都應盡早提供土地的情況下...

劉國勳議員指出，運輸一直是香港第二大碳排放源，佔本港全年總碳排放約兩成。政府今次公布公共巴士和的士的綠色轉型路線圖，配合早前出台的《電動車普及化路線圖》、《香港清新空氣藍圖2035》以及《香港氣候行動藍圖2050》，相信有助加快推進公共交通綠色轉型進程，邁向2050碳中和的願景。

劉國勳指自己本是江門新會人，對來往香港及江門更方便快捷感到十分高興及期待，與江門拉近距離，更好與江門及粵西地區以至整個大灣區等合作都有積極作用。 

大欖隧道專營權將於明年5月底屆滿，市民十分關注收回後的收費情況，今日政府終於公佈隧道收回後營運和管理的相關法例。過去民建聯一直與政府保持密切溝通、反應當區民意，期望收回後可降低隧道收費，並避免出現擠塞。民建聯對政府本次降低隧道收費，實行不同時段的收費模式表示歡迎。

民建聯新界北立法會議員劉國勳，一直倡議及推動北部都會區發展要「基建先行」，劉國勳議員認為，隨著河套深港科技創新合作區香港園區明年起逐步營運，而新田科技園的首批土地亦將於2026年供應，若北環綫主線2034年才竣工，進度實在與河套區的發展步伐脫節，更落後於首批居民入伙...

民建聯發展事務發言人、新界北立法會議員劉國勳歡迎政府落實片區發展推進北部都會區的建設，他認為三個片區試點方向正確、屬核心地理位置，透過私人市場參與，有助加快三個發展區的建設。今日政府公布試點有助企業計算如何投資，除了用地分布，由於片區涉及不同項目，相信企業亦會關注融資借貸...

東鐵綫古洞站是全港首個在營運中的鐵路隧道上興建的新車站，開始建造前，必須進行大型挖掘工程，為確保工程期間現有鐵路設施運作不受影響，港鐵分3階段循序漸進地移除10米深的泥土，並安裝了金屬支架穩定兩側泥土的重量以固定地面，又採用了「自動地下水壓調節系統」監察隧道結構，並運用...

劉國勳議員表示，據他了解當日簽署的是一般意向書，讓企業表達支持北部都會區發展、及有興趣參與其中；除政府與企業簽署外，企業之間亦會簽署意向書，相信周五活動與過去引進重點企業辦公室舉行多批「重點企業夥伴簽約儀式」的性質相近，他相信這對北都日後的實際建設有正面作用，可望加快參與。