李世榮表示，今次颱風韋帕來襲，政府提前作出周詳部署，並向公眾發放資訊，讓大家有充裕時間作好準備，把損失和危險減至最低，值得讚許。感謝各政府部門和中國建築迅速反應，攜手協助村內善後工作。他並呼籲居民保持耐心，攜手度過這次風災所帶來的不便。

今日（18日）早上7時21分至10時27分，港鐵北角站有信號設備運作不暢順，導致將軍澳綫來往北角站至寶琳站或康城站的行車時間有所增加。導致調景嶺站人潮洶湧、將軍澳站排隊人龍延伸至PopCorn商場，嚴重影響市民出行。李世榮認為此次事故距離5月22日同一路綫嚴重事故僅隔兩個月，且再次發生於工作日繁忙時段，反映港鐵公司（下稱：港鐵）其系統管理、設備維護及應變能力存在重大漏洞，是不能接受的。李世榮已再次去信立法會鐵路事宜小組委員會，要求討論此次將軍澳綫事故，並促請政府及港鐵必須...

《強制舉報虐待兒童條例》將於明年一月正式實施，立法會福利事務委員會今日公布即將於今年下半年推出的《強制舉報者指南》（下稱《指南》），民建聯福利事務發言人兼立法會議員李世榮表示，社會拭目以待《指南》終於面世，也對此十分樂見，期望這「最後一里路」完成後，可加強保護受虐兒童。另外，就《指南》細節內容方面，他有以下看法...

政府擬發展將軍澳第132區及第137區，包括在前者興建混凝土配料廠及建築廢料處理設施等項目，及在後者建約5萬伙住宅。政府早前宣布相關規劃，並聽取社會各界意見，當中已接納部分建議。包括:減少所設置的公共設施，由原擬的六項減至五項，及政府原先並無計劃削坡，感謝政府聽取我們民建聯的意見後加入削坡設計，但希望政府可再加大調整削坡力度，將對海岸線的影響減至最低。另外，城規會近日再接到17份申述，不少屬於反對意見。民建聯立法會新界東南直選議員李世榮表示，明白政府在規劃中努力尋求平衡，只是既然居民有反對意見，政府會否考慮替代方案，以彌補相關意見所反映的顧慮...

政府今日公布中九龍繞道油麻地段隧道收費調整方案，建議收費由原定的10元下調至8元，並針對電動私家車牌費結構作出優化，調整進程分五階段延長至六年進行。民建聯對此表示歡迎，認為這是行政與立法良性互動的成果，並就相關交通配套及未來規劃提出多項建議，以確保新幹線有效疏導交通及惠及市民。

2025年6月27日 今日（27號）立法會財務委員會討論社會福利署轄下的交通意外傷亡援助計劃。政府建議合併計劃中的「受傷補助」與「臨時生活補助」，統一改為「體恤補助」，同時將最高申領日數由現時180天縮減至60天，金額亦由每日918元下調至330元，並設置「兩年內限申領一次...

隨著香港社會逐步邁向超高齡化，銀髮一族正逐漸成為一股不可忽視的消費新勢力。應如何充分釋放長者市場的經濟潛能，並更好地照顧長者生活需要等，也成為當前社會關注的焦點議題。為協助推動香港發展銀髮產業，民建聯立法會議員李世榮及陳學鋒最近牽頭成立「銀髮經濟發展聯盟」（下稱「聯盟」），成員包括行政會議成員林正財醫生、跨黨派議員管浩鳴及陳沛良、社會服務聯會顧問蔡海偉及行政總裁陳文宜、智庫團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺、學者專家港大秀圃老年研究中心總監樓瑋群教授及嶺大亞太老年學研究中心總監陳澤群教授、中銀香港業務部主管吳賢良、WeChat Pay HK金融產品及合作主管李銳，及香港餐飲業協會主席楊振年...

就最近有消息指，政府計劃即將啟用、連接九龍灣至油麻地一帶的中九龍幹線劃為收費隧道，並將以10港元作為收費基礎，民建聯立法會新界東南議員李世榮呼籲，政府必須以「分流成效」作為方案考慮的最大原則，或讓公眾參與討論，確保政策符合社會整體利益...

事故當日，民建聯西貢多名區議員到現場為受困居民提供協助，期間發現港鐵在應急處理上存在多個問題，必須及時改善，以免重蹈覆轍。不少區議員指出，事故發生後，車站現場秩序混亂，尤其作為轉乘樞紐的調景嶺站，市民及港鐵職員均對接駁巴士資訊缺乏了解，現場亦缺乏足夠清晰指示；協調職員人數稀少，部分人員對區內情況不熟，接駁巴士停泊位置安排欠妥，反令市民情緒更趨躁動。

李世榮表示，他最近與多位立法會議員、學者、相關業界成立了「銀髮經濟發展聯盟」，聯盟宗旨和倡議方向都與政府推動的措施不謀而合。「聯盟」已邀請了行政會議成員、社聯、多名老年學研究的資深教授，金融財經研究員等一同籌謀和合作，冀盼可以就銀髮經濟領域上提出更多具體可行方案。

港鐵將軍澳綫昨天傍晚下班繁忙時間因架空電纜組件移位，引致短路跳掣，信號系統設備受到影響，致將軍澳線全線癱瘓，歷經近5小時後，列車服務始回復正常，令全區近50萬居民大受影響。立法會議員李世榮今早連同西貢區議員包括莊元苳、施彬彬、邱浩麟、温啟明及周家樂召開記者會，現身說法昨日故障發生時的混亂情況以及提出多項建議。李世榮認為，近期港鐵事故頻仍，反映港鐵公司（下稱：港鐵）在應急處置、設備維護及風險預警方面上存在重大漏洞，是不能接受的。李世榮已去信立法會鐵路事宜小組委員會，要求5月26日的會議上加插議程，討論此次將軍澳綫嚴重事故，並促請港鐵必須...

今日港鐵向立法會鐵路事宜小組委員會提交東鐵線工程車事故調查文件，立法會鐵路事宜小組委員會委員兼民建聯立法會議員李世榮表示歡迎並就文件內容提出三點意見：1. 對2月5日事故暴露的管理疏漏表示失望，文件顯示，2月的事故，起因是港鐵「操作手冊未納入製造商針對性復修程序」「風險評估未涵蓋極端情境」「警報裝置不足」等「未有」問題，導致維修團隊應對失據。李世榮指出，作為香港主要軌道交通運營商，港鐵理應具備完善的操作規範與風險管控體系，此類基礎性疏漏「絕不應存在」，反映出設備管理與流程審核的嚴重缺失，政府應要求港鐵就「制度性漏洞」進行整改，並確保不會再次發生...

民建聯三位立法會議員今日會見政務司副司長卓永興，就政府發展旅遊熱點工作組今日公布首階段旅遊熱點落實項目發表意見，當中包括9個不同特色的旅遊熱點項目，其中一個是非常受內地自由行旅客歡迎的舊油麻地警署，民建聯對此表示歡迎及支持，認為相關項目回應了民建聯早前向政府提交的「18區旅遊熱點建議書」，旅遊熱點地點便利及具有吸引力，期望政府能在宣傳推廣旅遊熱點及刺激消費上著默更多，未來把尚未納入旅遊熱點的項目陸續推出，以及其他優化措施，改善景點的配套...

就政府原以二百億推行「購置處所以提供福利服務」計劃方案擬削減至50億元，民建聯福利事務發言人兼立法會議員李世榮表示，考慮到部分福利設施往往附帶特定條件，社署在搜尋合適處所時的確存在不少難度，因此他表示理解社署將原計劃的承擔額下調的決定。

五一黃金周昨日正式展開，其中西貢萬宜水庫東壩作為熱門景點，吸引眾多市民及遊客前往。政府早前已預測人流增加，並採納了民建聯多項建議應對，包括加強北潭涌至東壩的專線小巴9A服務，以維持道路暢通。

2025年4月28日 繼4月23日跟旅遊事務署、運輸署、漁護署、水務署舉行聯合會議，就要求部門就五一黃金周做好預案，紓緩旅客可能再度湧入萬宜水庫東壩一帶山徑引致「黑的」或公共交通不足各種問題, 民建聯立法會議員鄭泳舜及李世榮對政府今日公布一些短期措施，表示歡迎。兩人樂見部門...

鄭泳舜及民建聯新界東南選區立法會議員李世榮，今日聯同西貢區議員李家良和邱浩麟，約見運輸署、旅遊事務署、漁護署及水務署等多個相關部門，再次促請當局做好預案，以避免行山客過度擁擠及交通堵塞的情況重演，並建議長遠在「麥徑」引入近年在海內外流行的電動觀光車，以提升觀光體驗，並有效分流交通。

近年來，中國提出的「一帶一路」倡議在國際舞台上影響深遠。香港作為祖國聯通中外的「超級聯繫人」，肩負著極其重要的使命，必須充分發揮自身獨特優勢，切實做好這一關鍵角色。民建聯立法會議員李世榮近日聯同香港鐵路有限公司（MTR）代表港鐵總車務數據中心彭啟輝經理，展開了對埃及的重要考察行程。埃及作為最早支持「一帶一路」倡議的國家之一，在地緣政治和經濟發展上具有極其重要的戰略地位。此次考察意義重大，李世榮認為，這不僅能為埃及帶來新的發展機遇， 也有望為內地及香港企業創造更多商機，能實現互利共贏的雙贏局面...

西貢山徑的遊客接待問題近期有所加劇，尤其是在麥理浩徑、破邊洲及萬宜水庫東壩一帶，每逢周末假日都擠滿遊客，引起交通嚴重堵塞的問題，「黑的劏客」問題不時出現。鄭泳舜呼籲相關部門認真看待問題，尤其關注「黑的」現象，一直未有有效的解決方案，建議當局從整體旅遊的角度...

李世榮並指出，他注意到社署較早時公布兒童受傷害的呈報數據，2021年時新登記個案數目為1367宗，到2023年增加至1457宗，三年間增加約6.6%，須注意的是，當中顯示性侵犯個案在2023年錄得509宗，較2021年的448宗，增加約13.6%。