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與運輸及物運局視察鹿頸,提出完善沙頭角交通網絡及旅遊規劃
民建聯新界北立法會議員劉國勳與沙頭角鄉事委員李冠洪主席、沙打區區議員高維基,日前與運輸及物流局副局長廖振新到鹿頸一帶視察,並附近一帶的交通情況及旅遊規劃提出多項建議。
2023年2月10日讀畢需時 3 分鐘


劉國勳議員視察羅湖、蓮塘/香園圍口岸,建議港鐵、城巴按需要加強服務
經過三年時間,香港與內地今日(2月6日)起全面通關,包括重啟連接深圳最主要的陸路關口羅湖口岸,以及今日首次啟用的蓮塘/香園圍的客運口岸。民建聯新界北立法會議員劉國勳今早聯同民建聯北區支部主席姚銘,社區幹事侯漢碩及胡景鵬,今早先後到上述兩個口岸視察,過關過程大致暢順。
2023年2月6日讀畢需時 2 分鐘


回應天星小輪獲批加價
行政會議今日通過天星小輪加價申請,「中環—尖沙咀」平日票價由$3.2加至$5,加幅56%;假日票價則由$4.2加至$6.5,加幅約55%。民建聯立法會議員陳恒鑌表示,相信行會今次的決定,應已充分考慮和平衡了社會各方意見。
2023年1月31日讀畢需時 1 分鐘


劉國勳關注皇后山二期發展及完善交通配套
劉國勳連同政府官員到皇后山邨實地視察,反映現有交通配套不足及提出改善意見。
2023年1月27日讀畢需時 1 分鐘


劉國勳促港鐵加密東鐵綫班次增車卡,關注通關後北區市容及水貨客問題
政府公布通關細節,市民期待已久的通關之期,立法會新界北議員劉國勳表示歡迎。他留意到,自政府公布通關細節後,「指定口岸出境香港到內地預約安排」網站出現大塞車,建議政府增加網站的承載量;另外,劉國勳議員同時對通關後東鐵綫載客量﹑「搶藥潮」及水貨客三方面表達關注。
2023年1月5日讀畢需時 2 分鐘


及早為通關復常作出準備,協助跨境客運運輸業復甦
民建聯認為,跨境客運運輸業與本地運輸業界不同,在疫情期間無法如常運作,是影響至深行業;因此,我們期望特區政府應體恤跨境客運運輸業面對的困境,向他們提供「復業資助額」,以作為支援業界復常初期的營運資助,使兩地居民在迎接通關後獲得足夠的跨境運輸服務。
2022年12月20日讀畢需時 2 分鐘


回應「檢討港鐵票價調整機制」
特區政府為港鐵最大股東,港鐵公司亦為本港唯一營運鐵路企業,在受惠於政府「鐵路為骨幹」運輸政策下,獲得獨有的優勢發展。因此,民建聯認為,港鐵公司應負上企業社會責任,致力壓低票價,提供更多票價優惠,使港鐵票價成為市民負擔得起的日常公共交通工具。就此,我們建議港鐵票價調整機制應調整。
2022年12月19日讀畢需時 4 分鐘


回應港鐵將軍澳綫事故初步報告
港鐵公司今日公布港鐵將軍澳綫事故初步報告,車務總監李家潤解釋,事故發生與列車緩衝伸縮器鬆脫,啟動了安全裝置。李世榮認為,港鐵公司雖然強調已依足供應商維修指引,惟事故依然發生,反映相關指引已不合時宜,有必要從速修改完善。
2022年12月8日讀畢需時 2 分鐘


陳恒鑌要求立法會嚴肅跟進今早將軍澳列車脫卡事故
港鐵解釋今早將軍澳綫發生列車事故,經初步調查顯示,故障原因懷疑是列車其中兩卡的接駁位機件出現故障。 為確保乘客安全,陳恒鑌指他促請運輸及物流局局長林世雄必須責成港鐵公司深入及全面調查,並向局方提出召開緊急會議,要求政府及港鐵公司交代事故詳情。
2022年12月5日讀畢需時 1 分鐘


李世榮回應今早港鐵將軍澳站列車事故
民建聯立法會議員李世榮表示,港鐵繼11月13日發生列車脫門事件後,於不足一個月內,又再次發生事故,令市民對港鐵服務感到十分失望。
2022年12月5日讀畢需時 1 分鐘


專營巴士公司申請加價一至兩成,陳恒鑌促政府考慮市民負擔能力,謹慎考慮豁免隧道費基金抵銷加幅
專營巴士公司向政府申請加價一至兩成。民建聯交通事務發言人、立法會議員陳恒鑌認為,今次申請的加幅較高,期望政府當局在審核加價申請時,顧及市民的承擔能力,善用「專營巴士豁免隧道費基金」結餘,抵銷票價加幅,降低乘客的負擔。
2022年11月23日讀畢需時 1 分鐘


民建聯立法會議員顏汶羽及李世榮對運輸署擬定將軍澳藍田隧道及跨灣連接路啟用後的交通安排感到不滿及提出多項疑慮
將軍澳藍田隧道及跨灣連接路已定於12 月11日通車,民建聯立法會議員顏汶羽及李世榮今日獲邀前往現場視察,以了解通車後的交通安排。兩名議員表示對於運輸署制定的方案感到失望,認為署方不甚掌握區情,擔心通車初期出現混亂,盼望署方盡快改善。
2022年11月15日讀畢需時 3 分鐘


港鐵車門鬆脫事件或反映嚴重安全風險,立法會鐵路事宜小組委員會考慮跟進
港鐵荃灣綫油麻地站今早發生車門鬆脫事故,立法會鐵路事宜小組主席、立法會議員陳恒鑌今早10時許收到消息後已第一時間到港鐵荔景站跟進。民建聯九龍西立法會議員鄭泳舜亦第一時間到油麻地站現場跟進,了解情況,
2022年11月13日讀畢需時 2 分鐘


林琳與劉洋對談航運業前景,認為社會須提升對航運中心的認知
航運業是競爭非常激烈的環球行業,新一屆政府重組架構成立「運輸及物流局」,《施政報告》推出一系列措施支持業界朝向高增值方向發展,可見政府重視航運業的發展。近日立法會選委會界別議員林琳邀請了國際航運公會中國辦事處首席代表劉洋進行對談,討論香港航運業的未來發展。
2022年11月10日讀畢需時 2 分鐘


立法會議員李世榮回應消息指「將軍澳跨灣大橋及將藍隧道」12月11日通車
今日有媒體消息指「將軍澳跨灣大橋及將藍隧道」暫定於下月11日通車。民建聯立法會李世榮議員(新界東南選區)表示,對於土木工程拓展署趕工使「將軍澳跨灣大橋及將藍隧道」今年內可以通車,表示肯定。
2022年11月10日讀畢需時 1 分鐘


回應施政報告2022,要求加快屯門區基建上馬
民建聯立法會議員周浩鼎,聯同民建聯屯門支部主席巫成鋒、社區主任鍾健峰、葉俊遠及馮沛賢今天於政府總部請願要求盡快就屯門區的基建工程上馬。
2022年10月27日讀畢需時 2 分鐘


強烈爭取東九龍線按原方案連接將軍澳寶琳站
昨天特首李家超先生宣讀就任後第一份施政報告,有見報告中很大部分採納民建聯提出多年的倡議,例如將軍澳137區的發展計劃等。感謝特首從善如流、對我們的意見如此重視。
2022年10月20日讀畢需時 2 分鐘


九龍東立法會議員顏汶羽回應東九龍綫「高架無軌捷運系統」
消息指,政府最新建議興建「高架無軌捷運系統」為秀茂坪至彩雲一帶提供便捷交通,減少道路擠塞。顏汶羽認為,要真正便民惠民,捷運系統與現有鐵路系統的連接性理為重要。
2022年10月19日讀畢需時 1 分鐘


向運輸及物流局局長遞交「完善交通運輸基建倡議書(新界篇)」
行政長官李家超即將公布新一屆政府的首份施政報告,民建聯立法會議員陳恒鑌及劉國勳及陳仲尼議員特意在施政報告公布前,約見運輸及物流局局長林世雄,副局長廖振新以及他們的團隊,向他們遞交民建聯的「完善交通運輸基建倡議書(新界篇)」,並就倡議書內容作詳細解說和進行意見交流。
2022年9月21日讀畢需時 4 分鐘


開拓基建,擴增容量,提升更大發展效益,民建聯完善交通運輸基建倡議書(北部都會區篇)
民建聯認為,香港人口超越七百萬,可發展土地卻存在限制,要建設暢達通行的城市交通運輸網絡,除了必須精密細緻外,更須擴大容量,提升發展效益,並可持續發展作為重要原則。 民建聯針對上述情況,提出了五大範疇十項倡議。
2022年8月29日讀畢需時 5 分鐘
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