新的一年，習近平主席發表新年賀詞，賀詞全面回顧了國家在“十四五”期間砥礪前行所取得的非凡成就，經濟實力、科技實力、綜合國力持續躍升，高質量發展扎實推進，人民生活不斷改善，民族凝聚力空前增強，令人倍感振奮與自豪。國家的發展進步是香港繁榮穩定的最大底氣。過去一年，國家在科技創新、文化繁榮、民生保障、對外開放等領域取得的一系列重大突破，包括人工智慧、晶片、航天工程、重大基礎設施建設的進展，以及文化自信的彰顯、民生福祉的提升、全球治理的積極參與，都為香港提供了前所未有的機遇和廣闊腹地。粵港澳三地同心同行、全運會成功舉辦等盛事，更生動體現了“一國兩制”下的和諧融合與共同發展...

民建聯的領導層、會務顧問、港區全國人大代表、政協委員、立法會議員、政治委任官員、區議員、支部主席，在今日元旦日齊集添馬公園拍攝大合照，並由主席陳克勤發表宣言，同時向全港市民致以誠摯的祝福。陳克勤表示，過去一年，香港經濟穩步復甦，金融中心地位更加堅實，北部都會區建設步伐加快，城市發展展現新活力，但同時，大埔火災為社會帶來沉痛教訓，揭示仍有重要社會問題需要解決。他強調，安全是每個家庭最基本的要求，發展是全社會共同的責任，民建聯深信，在「一國兩制」的堅實基礎上，香港人素來具備迎難而上的韌性與智慧，面對挑戰，我們不會退縮；肩負使命，民建聯必定前行...

發展局今日宣布，明天起將就洪水橋/厦村新發展區的片區開發進行為期六個月的招標，並因應收集的意見調整相關安排和要求，招標將涉及三幅住宅用地，以及三幅企業及科技園用地、採取雙信封制的招標模式；亦提供彈性地價安排等。政府提到，今次雙信封制的非價格建議分數佔7成，包括考慮投標者的發展速度、投資規模、會否引進龍頭企業、創業就業機會以至會否發展及營運多於一幅產業用地等，作為計分準則...

政府公布成立「洪水橋產業園有限公司」（產業園公司），負責發展和營運位於北部都會區洪水橋約23公頃的產業園。民建聯新界北立法會議員劉國勳歡迎政府接納建議，成立公司更好結合市場力量和運用公私營合作模式，加快推動北都產業發展。加上政府在今年《施政報告》提出研究方案並成立小組跟進，方案在年底前已出台，國勳對工作小組的效率予以肯定...

劉國勳議員認為，要推動北都與大灣區城市協同發展，例如與深圳前海、橫琴粵澳深度合作區、廣州南沙等自貿區建立更緊密合作，推出「聯合政策包」、共建「聯合產業園」、設立「聯合資金池」，共同推動市場項目落地

劉國勳議員認為，要吸引龍頭企業，自帶產業鏈來港落地，必須透過度身訂造的條件，因此須做好《北部都會區條例》，為北都提供專屬法例框架，在土地使用、稅務政策和產業扶持等方面拆牆鬆綁，允許改革創新和先行先試。例如，通過直接批地加快企業落戶，並針對不同產業需求，度身訂造專屬條件，確保精準有效。

民建聯北區支部今日（29日）舉行記者招待會，發布早前開展的「『你』想北部都會區」問卷調查結果，問卷收集了384位居民對北區就業及經濟發展、房屋需求、交通問題及社區設施四個範疇的發展意見。超過九成受訪者在北區居住或就業，調查數據顯示了居民對完善交通網絡、文旅產業優先、強化職住平衡等議題的關注度，為北都高質量發展凝聚民意、提供參考...

民建聯新界北立法會議員劉國勳，一直倡議及推動北部都會區發展要「基建先行」，北環綫作為北都的交通命脈，劉國勳議員歡迎政府接納倡議，把北環綫主線及支線項目同步動工，並引入創新方法，加快工程時間，提速發展北都。

去年施政報告提出，在北都預留用地發展「北都大學教育城」，分別分佈於牛潭尾約46公頃、洪水橋/厦村新發展區佔約5公頃及新界北新市鎮佔約40公頃。一直關注北部都會區發展的民建聯新界北立法會議員劉國勳，早於2022年就提出以「大學城」作為北部都會區的核心並擔當推動作用，劉議員今日（4月14日）連同多元化專業服務與投資管理公司高力香港董事總經理劉振江﹑高力香港研究部及零售顧問主管李婉茵召開記者會，就動態規劃北部都會區土地，整合土地讓大學城優先上馬，提出具體建議...

北部都會區三個「片區開發」試點收到22份意向書，政府將敲定招標細節。一直關注北部都會區發展的民建聯新界北立法會議員劉國勳今日召開記者會，就「片區開發」招標條款等細節提四大建議，期望政府能把握市場積極的反應，將發展商的意向轉為發展的實際行動。

劉國勳議員認為，政府接納建議意義重大，反映政府改變傳統思維，由過去以土地「最高發展價值」獲得短期收入，改變成將土地作為發展平台和工具，以產業創造長遠收入及附加價值，將土地變為推動經濟的工具。

劉國勳歡迎政府從善如流，聽取業界的聲音後，調整招標條款並延長招標期限，令相關土地的運用能更有彈性，及有做成事的可行性。

劉國勳議員推出多項建議包括推出「按實補價」加強版、推動多元土地發展模式，可租可買或由政府參股、動態規劃土地用途，設立負面清單增加彈性、推行「1.5級產業園」先導計劃，模組化加快產業落地、以及設立北都條例及北都管理局，拆牆鬆綁加快推動建設等。

，劉國勳議員表示贊同亦與他本人早前建議一致。劉議員認為，香港土地相對有限，口岸設於內地，就可騰出更多香港土地發展其他用途；而內地建築成本較低，加上香港段的車站較多，口岸設於內地會較方便本地線乘客。劉國勳議員認為整體來說口岸設於內地，是較符合成本效益的決定。

劉國勳議員認為，政府投資未來需要處理土地發展和基建龐大開支，惟在財政緊絀、目前房地產不興旺的現況下，如何上令資金「回籠」相當被動。他指出，過去政府發展新界東北、古洞北等時，市道暢旺令發展商進取，政府能在發展的初期便可透過賣地獲得收入；但現時發展商轉趨審慎，單靠賣地收益....

民建聯發展事務發言人﹑新界北立法會議員劉國勳表示，北部都會區發展幅員甚廣，而新界北新市鎮涉及的土地最多，在行動綱領公佈後，首個五年的開局年時公布發展建議，對未來規劃有初步概念是好事，劉國勳議員表示歡迎和支持，惟有關規劃仍屬初步建議，發展時間表及土地用途分配上仍需優化...

劉國勳議員與北區及元朗團隊8月上旬與路政署署長邱國鼎及相關官員會面，就北都公路完善走線、規劃流程及減低成本等方案反映意見，獲署方積極跟進，今日會面時報告北都公路的最新方案，包括精簡工程程序，當中就環境影響評估的程序由過往24個月縮減9個月至15個月，加上部分工程同步進行

劉國勳議員對政府改變北部都會區的醫院布局表示理解，而原已預留古洞北第28區、約4公頃用地，屬於古洞北第一期工程，有關土地已完成收地、現正用作儲存建築物料及填料之用，他指出有關用地選址方面，毗鄰用地規劃屬政府聯用大樓。劉國勳議員期望各界希望北都應盡早提供土地的情況下...

劉國勳議員指出，運輸一直是香港第二大碳排放源，佔本港全年總碳排放約兩成。政府今次公布公共巴士和的士的綠色轉型路線圖，配合早前出台的《電動車普及化路線圖》、《香港清新空氣藍圖2035》以及《香港氣候行動藍圖2050》，相信有助加快推進公共交通綠色轉型進程，邁向2050碳中和的願景。

民建聯新界北立法會議員劉國勳，一直倡議及推動北部都會區發展要「基建先行」，劉國勳議員認為，隨著河套深港科技創新合作區香港園區明年起逐步營運，而新田科技園的首批土地亦將於2026年供應，若北環綫主線2034年才竣工，進度實在與河套區的發展步伐脫節，更落後於首批居民入伙...